В следующем году Государственная администрация железнодорожного транспорта “Укрзалізниця” планирует увеличить проведение ремонтно-путевых работ путей более чем в два раза. Возможности увеличения объема ремонтных работ были обсуждены сегодня во время встречи генерального директора “Укрзалізниці” Владимира Козака и начальника Донецкой железной дороги Николая Рогова в Донецке с руководством комбината “Азовсталь” и компании “Леман-Украина”, являющейся его эксклюзивным торговым представителем.
Как сообщили в пресс-службе Донецкой железной дороги, проведенные переговоры касались поставок рельсов и рельсовых креплений на следующий год. Достигнута договоренность о поставке железной дороге 120 тыс. тонн рельсов в течение 4 месяцев 2007 года, что в 3 раза больше, чем в текущем году. Реконструкция путевого хозяйства позволит повысить скорость движения поездов, увеличить пропускную способность магистралей и повысить уровень безопасности движения.
В магистрали подчеркнули, что в планы госадминистрации не входит использование бюджетных средств: ремонтные работы предусматривается проводить с помощью “внутренних резервов, а также разумных кредитов”. В ходе переговоров были также затронуты планы 2008 года. “На это время запланирован переход на новые виды рельсового крепления, которое еще больше увеличит возможности пропуска поездов”, – отметили в Донецкой железной дороге.
Напомним, эксплуатационная длина главных железнодорожных путей администрации составляет 22,3 тыс. км., при этом развернутая длина путей составляет 30,3 тыс. км. На переменном и постоянном токе электрифицированы 9,5 тыс. км, что составляет 43% от их общей длины. В последние 5 лет проводилась реконструкция некоторых магистралей с повышением разрешенной скорости движения, в частности, с повышением разрешенной максимальной скорости до 140 км/ч были реконструированы многие перегоны направления Киев-Харьков (в 2002 году), Киев-Днепропетровск (в 2003 году), Киев-Хутор-Михайловский-госграница (в 2005 году). В то же время, общее состояние большинства путей “Укрзалізниці” не позволяет развивать поездам скорость более 50 км/ч.
Источник: liga.net