Коллегия Министерства транспорта и связи одобрила проект концепции Государственной программы реформирования железнодорожного транспорта Украины для представления его на рассмотрение Кабинета Министров Украины. На данный момент администрация продолжит процесс согласования и доработки концепции с причастными министерствами и ведомствами, в частности, с Министерством экономики, Министерством финансов и Антимонопольным комитетом, высказавшими свои замечания и предложения.
Как сообщили в управлении взаимодействия с СМИ Государственной администрации железнодорожного транспорта “Укрзалізниця”, на данный момент проект концепции уже согласован в первом чтении Министерством труда и социальной политики, Фондом государственного имущества Украины и Государственным комитетом Украины по вопросам регуляторной политики и предпринимательства. “На первом этапе согласования концепции мы получили отдельные замечания и предложения от причастных министерств и ведомств, которые будут частично учтены. Но есть ряд принципиальных замечаний, с которыми нельзя согласиться”, – отметил заместитель генерального директора “Укрзалізниці” Анатолий Лашко.
В частности, по его словам, Минэкономики считает, что корпоратизация должна проводиться на первом этапе реформирования путем разделения железнодорожного транспорта на инфраструктурную грузовую и пассажирскую составные и объединение этого комплекса в рамках холдинга. В то же время, создание холдинга, согласно концепции, возможно только на завершающем, третьем этапе. “На первом этапе это невозможно сделать ни по объективным, ни по субъективным причинам”, – отметил А.Лашко
Кроме того, по мнению администрации, есть еще два принципиальных момента, с которыми нельзя согласиться, а именно предложение Минэкономики исключить из концепции реформирования любые упоминание о перекрестном субсидировании пассажирских перевозок за счет грузовых, а также все, что касается совершенствования тарифной системы. “К сожалению, некоторые наши коллеги из смежных министерств видят только цифры, но не видят людей, которые стоят за этим, объемов перевозок, безопасности движения. Если проводить реформу такими темпами, как предлагает Минэкономики, это повлечет к сокращению объемов перевозок и большим социальным протестам. В бюджете не найдется средств для компенсации разницы рыночной стоимости билетов для пассажиров. Россия идет к этому 5 лет, думаю, за такой период и мы будем готовы к этому”, – отметил Министр транспорта и связи Украины Николай Рудьковский.
Робота над концепцией реформирования железнодорожной отрасли будет продолжаться и далее. В частности, будет создана постоянно действующая рабочая группа, которая будет заниматься подготовкой необходимых для принятия концепции постановлений правительства и законопроектов для внесения в Верховную Раду Украины.
Напомним, Государственная администрация железнодорожного транспорта “Укрзалізниця” при участии Министерства транспорта и связи Украины подготовила проект концепции Государственной программы реформирования железнодорожного транспорта Украины. Процесс реформирования украинской железной дороги будет проходить в три этапа.
Источник: liga.net