Наиболее перспективным способом утилизации ила является его сжигание. Об этом журналистам сообщил председатель Постоянной комиссии Киевской городской государственной администрации (КГГА) по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и топливно-энергетического комплекса Юрий Бондарь. По его словам, утилизация ила – серьезная проблема, и в Киеве она обсуждается уже более двух лет.
Ю.Бондарь отметил, что на сегодня предложено несколько технологий, а именно: захоронение или создание над слоем ила парков и зон отдыха. “Но, на мой взгляд, самым перспективным на сегодня способом утилизации является сжигание ила. Европа на сегодня строит илосжигающие заводы и, сжигая ил, вырабатывает тепловую и электрическую энергию, а из шлака, который образуется после сжигания, готовит строительные материалы”, – сказал он.
Ю.Бондарь сообщил, что наблюдательный совет “Киевводоканала” поручил членам правления до 15 декабря этого года разработать технико-экономическое обоснование утилизации ила. Только после того, как будет определена технология утилизации, начнется разработка технико-экономического обоснования и проекта предприятия по утилизации.
На сегодня существует несколько видов технологий сжигания ила, и именно от выбора будет зависеть смета расходов на строительство завода. По словам Ю.Бондаря, по предварительным оценкам, стоимость завода может дойти до $120 млн. “Но если такой завод будет построен, то мы нашим потомкам не оставим 500-600 гектаров земли, которая будет занята иловыми отвалами”, – отметил он.
Напомним, на 1 января 2006 года суммарно накопленное количество ила на предприятиях Киева (более 260 объектов) составило 1 126 тонн. Значительные объемы ила на протяжении многих лет хранятся на предприятиях государственной и коммунальной форм собственности, а именно: “Киевский ремонтно-механический завод” (210,0 тонн), автобусные парки – N7 (60 тонн) и N5 (24 тонны) “Киевпастранс”, Куреневское троллейбусное депо (40 тонн). Технический департамент “Киевводоканала” хранит на своей территории 73 тонны ила.
Источник: liga.net