Киевская городская государственная администрация (КГГА) признала бесперспективным альтернативный вариант прохождения трассы Подольского мостового перехода в столице в обход Русановских садов, сообщил заместитель главы КГГА Денис Басс в интервью агентству “Интерфакс-Украина” в четверг.
“Выполнены предпроектные проработки альтернативного варианта, которые показали бесперспективность этой трассы”, – сказал он.
По данным коммунального предприятия “Киевавтодор”, расчеты свидетельствуют, что при обходном варианте будущая Подольско-Воскресенская линия метрополитена будет использоваться на 60%, а Воскресенский жилой массив не будет охвачен этой линией. В связи с этим, по словам Д.Басса, жители этого массива будут пользоваться перегруженной Святошинско-Броварской линией метро.
Кроме того, по словам замглавы КГГА, “совмещение потоков транспорта с двух мостов на просп. Ватутина приведет к полному коллапсу движения транспорта в этом районе, а социальные убытки достигнут 200 млн грн в год”. “Стоимость же названного альтернативного варианта в 1,8 раза превышает стоимость уже утвержденного проекта”, – отметил он.
При этом Д.Басс сообщил, что в настоящее время 100 из 288 владельцев земельных участков на Русановских садах, через территорию которых проходит трасса Подольского мостового перехода, дали согласие на различные виды компенсации. В частности, 24 владельца согласились на получение квартир, 5 – на денежную компенсацию, остальные – на получение земельных участков в другом месте.
“Проблема в том, что действующим законодательством не определены соответствующие механизмы компенсации частного имущества. Поэтому заключение договоров с владельцами земли продвигается медленно”, – сказал Д.Басс, при этом добавив: “Впрочем, мы искусственно не будем ускорять этот процесс”. “Главное для нас – даже при таких сложных условиях сохранить и защитить интересы как каждого жителя столицы отдельно, так и всех киевлян”, – пояснил он.
При этом замглавы КГГА не ответил на вопрос, будет ли введена в 2008 году в эксплуатацию первая очередь Подольского мостового перехода, как это планировалось ранее, или хотя бы его автомобильная часть. “Что касается открытия движения автотранспорта по мостовому переходу – все зависит от сроков переноса садовых участков”, – сказал он.
В то же время Д.Басс сообщил, что в 2007 году планируется открыть автомобильное движение от Московского моста по улице Набережно-Крещатицкой в обход Подола. По его словам, на сегодняшний день уже построено 2 км трассы Подольского мостового перехода из 7,04 км общей протяженности, построены также береговые опоры моста через реку Днепр, ведутся работы по сооружению опор на Рыбальском острове.
Источник: stroyrec.com.ua