В Синельниковском пассажирском вагонном депо (ГП «Придніпровська залізниця»)
проводятся испытания системы кондиционирования на двух плацкартных вагонах. Как пояснили в управлении дороги, это – первый опыт установки кондиционеров в плацкартных вагонах в ходе восстановительного ремонта, проводимого в условиях депо.
Оба кондиционера будут работать как на охлаждение воздуха летом, так и на его подогрев в холодное время года.
Кроме того, заключен контракт с Россией на проведение восстановительного ремонта вагонов с установкой в них вакуумных туалетов. По мнению специалистов, уже в ближайшие годы такие ремонты станут нормой для всего подвижного состава.
Как сообщалось, в Синельниковском пассажирском вагонном депо освоен капитально-восстановительный ремонт вагонов по технологии, используемой на Днепропетровском вагоноремонтном заводе. Расчеты показали, что ремонт подвижного состава в условиях депо составит в среднем 1200 тыс. грн., тогда как на заводе он обходится в 1800 тыс. грн.
В 2006 г. ремонтами всех уровней в Синельниковском пассажирском вагонном депо запланировано охватить более 170 вагонов.
Справка. Эксплуатационная длина Приднепровской магистрали – 3229,3 км из которых более 1/3 электрифицировано, свыше 80% путей оборудовано автоматическим регулированием движения поездов, 98% станций – электрической централизацией стрелок и сигналов.
В составе дороги – Днепропетровская, Криворожская, Запорожская и Крымская дирекции железнодорожных перевозок, охватывающих 244 станции и разъезда, 136 обособленных структурных подразделений.
На Приднепровской магистрали работают свыше 66 тыс. специалистов.
uaprom.info (Днепропетровск)