Авиационный научно-технический комплекс имени Антонова (Киев) намерен подавать заявки на получение сертификата EASA (European Aviation Safety Agency) самолетами Ан-12, Ан-26, Ан-72-100 и Ан-74. Об этом сообщила пресс-служба АНТК.
Данный сертификат необходим для работы самолетов “Ан” в воздушном пространстве Евросоюза (ЕС).
В настоящее время АНТК им. Антонова проводит с EASA переговоры по разработке приемлемых процедур валидации самолетов “Ан” в Евросоюзе, в том числе с точки зрения их стоимости.
Сразу после завершения согласования упомянутых процедур АНТК планирует начать подавать заявки на валидацию воздушных суден.
Представитель пресс-службы не стал прогнозировать сроки подачи заявок ввиду трудоемкости процесса.
По мнению АНТК, все затраты, связанные с процессом валидации, должны понести зарубежные эксплуатанты самолетов “Ан”.
Для валидации самолетов “Ан” по требованиям стран Евросоюза и получения сертификата EASA в 2005 году была создана Восточно-европейская ассоциация воздушного транспорта (EEATA), в которую входят эксплуатанты “Ан” – Болгария, Венгрия, Латвия, Польша, Эстония и Украина.
“…только совместными усилиями эксплуатантов и разработчиков авиатехники на взаимовыгодной основе может быть обеспечено и продолжение эксплуатации ранее выпущенных самолетов, и продвижение новой техники “Антонов” на рынки Евросоюза”, – цитирует пресс-служба генерального конструктора АНТК Дмитрия Киву.
Источник: ukranews