Несмотря на коронакризис и изменения в госбюджет, согласно которым капитальные расходы по программе «Обеспечение эксплуатационно-безопасного состояния судоходных шлюзов» в сумме 77,3 млн грн были сняты, капремонт шлюзов на Днепре продолжается, сообщает пресс-служба Министерства инфраструктуры
Финансирование этих проектов удалось обеспечить за счет средств европейских партнеров в размере 232,2 млн грн, которые были получены в начале августа, заявил министр инфраструктуры Украины Владислав Криклий.
«В наших планах – осуществлять навигацию на Днепре в течение всего года, если для этого будут благоприятные погодные условия, – отметил глава министерства.
На Киевском шлюзе начаты работы по ремонту системы осушения судоходной камеры, производится демонтаж оборудования. Ожидаемый срок выполнения – конец 2020-го.
На Каневском шлюзе завершены работы по замене рабочих ворот верхней головы, продолжаются общие строительные работы. Ожидаемый срок выполнения – ноябрь 2020-го. Начаты работы по замене КРУ и силовых кабельных линий, проводится демонтаж оборудования. Ожидаемый срок выполнения – конец 2020-го.
На Днепродзержинском шлюзе продолжаются работы по замене нижних рабочих ворот, начато изготовление крупногабаритных элементов. В текущем году ожидается исключительно изготовления конструкций.
На Каховском шлюзе начаты работы по ремонту системы осушения судоходной камеры, производится демонтаж оборудования. Ожидаемый срок выполнения – конец 2020-го. Также родолжаются работы по ремонту конструкций судоходной камеры и гидротехнических галерей. После подписания договора будут начаты соответствующие работы. Ожидаемый срок выполнения – конец 2020-го.
Криклий также подчеркнул важность скорейшего принятия закона «О внутреннем водном транспорте», который позволил бы решить все проблемные вопросы, связанные с модернизацией судоходных шлюзов на Днепре и его финансированием. «Для удержания шлюзов в надлежащем состоянии законопроектом предусматривается создание Государственного фонда развития внутренних водных путей, из которого будет финансироваться содержание, реконструкция, ремонт, техническое переоснащение и охрана судоходных гидротехнических сооружений», – пояснил Криклий.