Генеральный директор металлургического комбината «Запорожсталь» Ростислав Шурма выступает за демонополизацию железнодорожной тяги
«Вагоны и локомотивы должны быть частные… Пусть железная дорога сосредоточится на эксплуатации путей и железнодорожных вокзалов. Я считаю, что не нужно ничего распределять. Если человек что-то распределяет, создается почва для коррупции. Должен работать рынок», – сказал он в ходе пресс-тура на предприятие.
По его словам, существуют разные модели железных дорог в мире, но самая взвешенная – это когда железная дорога занимается путями, а рынок распределяет вагоны и локомотивы.
«Суточная ставка выросла – есть стимулы инвесторов вкладывать в вагоны. Есть профицит вагонов – ставка упала», – сказал он.
Как отметил Р.Шурма, причиной дефицита вагонов в Украине стала неправильная система управления подвижным составом, которая привела к тому, что «вагонный парк «Укрзализныци» списывался, изнашивался, а инвестиционных стимулов вкладывать в вагоны не было ни у кого».
Кроме того, гендиректор добавил, что для ликвидации дефицита вагонов должны быть созданы инвестиционные стимулы.
При этом Р.Шурма отметил, что в последнее время ситуация с обеспечением вагонов улучшилась.