По итогам работы в 2005 году ОАО «Днепровагонмаш» (ДВМ, г.Днепродзержинск, Днепропетровская обл.), выпустило 3664 грузовых магистральных и промышленных вагона. Из общего количества магистральные вагоны составили более 3500 единиц. Об этом uaprom.info сообщил заместитель генерального директора по маркетингу Дмитрия Горбатко.
Общий рост выпуска продукции составил 120% к уровню 2004 г., в котором было выпущено более 3 тыс. единиц подвижного состава.
Абсолютное лидерство в 2005 г. принадлежит полувагонам (глуходонным и люковым), суммарный выпуск которых составил более 2000 единиц.
Следует отметить, что предприятие в течение прошедшего года изготавливало от 6 до 8 видов подвижного состава одновременно. Общее количество различных моделей выпущенных вагонов широкого типажа составило 17 наименований – рекордное разнообразие, не имеющее аналогов в вагоностроении СНГ.
Помимо полувагонов в номенклатуре «Днепровагонмаша» образца 2005 г. – широкий спектр хопперов (крытых и открытых) для окатышей, охлажденного кокса, минеральных удобрений, технического углерода. Модельный ряд платформ представлен платформами универсальными, для крупнотоннажных контейнеров, специализированными для широкого спектра металлургических грузов. Изготовлено и отгружено 8 специализированных коксотушильных вагонов.
Для металлургов в 2005 г. ДВМ выпустил большой ассортимент специализированных вагонов. В частности, возобновлено производство и отгружено заказчикам 29 платформ для совков с крапом. Оригинальная конструкция этих платформ не имеет аналогов. Также не имеет аналогов платформа для широкоформатного листового проката модели 13-4107, очередная партия ( 85 шт.) которых была поставлена 2005 г. Выксунскому меткомбинату. Для меткомбината в г.Старый Оскол (РФ) была спроектирована и изготовлена партия специализированных платформа для горячей слябовой заготовки модели 23-4118. Более 180 крытых вагонов для перевозки стали в рулонах модели 13-4094 была отправлена комбинату Север-Сталь в Череповец.
Среди новых перспективных проектов «Днепровагонмаш» в 2005 г. – семейство контейнерных платформ .Старт проекту был дан в 1 квартале созданием вагон-платформы для крупнотоннажных контейнеров модели 13-4117. Сейчас на ДВМ началось изготовление опытного образца новой, так называемой сочлененной платформы. Ее конструкция принципиально отличается от серийных изделий, и, по мнению разработчиков, сможет составить им серьезную конкуренцию.
Более 75% своей продукции предприятие поставляет на экспорт. Лидирует в списке экспортеров – Россия. Среди стран – экспортеров из дальнего зарубежья лидирует Иран. Для железных дорог этой страны было отгружено несколько партий платформ для крупнотоннажных контейнеров и колесной техники
Галина Романенко
uaprom.info (Днепропетровск)