ГП «Антонов» не сумеет обеспечить запланированный объем производства самолетов (10-12 единиц в год) из-за того, что «Южмаш» не в состоянии произвести необходимое количество шасси, пишет «Коммерсант-Украина».
По словам генерального конструктора «Антонова» Дмитрия Кивы, в начале нынешнего года «Антонов» подписал контракт на десять комплектов шасси и внес аванс 60% (около 42 млн грн), однако на сегодняшний день поставок по этому договору не было. В результате сейчас в цехах предприятия ожидают окончательной сборки два самолета Ан-148 и пять Ан-158, вследствие чего срываются сроки поставок самолетов в Корею, Кубу и другие страны.
Заместитель генерального директора по производству «Южмаша» Виктор Денисов сообщил, что контракт на десять комплектов был заключен в марте и соответственно «Антонов» перечислил предприятию средства в конце этого месяца (марта – ред.), а минимальный срок производства составляет девять месяцев. «Мы уже договорились с предприятием, что следующая поставка будет в январе 2014 года»,— уточнил он.
Напомним, мощности «Южмаша» позволяют производить около 7-8 комплектов шасси в год. Для того чтобы нарастить мощности, предприятие планировало закупить 11 станков, однако до сих пор средств для этого не нашли. Согласно программе активизации развития экономики на 2013-2014 гг., которую правительство утвердило постановлением N187 от 27 февраля, на закупку десяти станков для “Южмаша” под госгарантии предусмотрено 12 млн грн.
Как пишет издание, из-за проблем с поставками шасси производства «Южмаша», «Антонов» заключил договор на поставку во II половине 2014 г. 12 комплектов шасси с нижегородским заводом «Гидромаш» и уже передал российскому предприятию чертежи и техническую документацию.