Американский авиастроительный концерн Boeing Co. во вторник повысил прогноз спроса на коммерческие самолеты на ближайшие 20 лет на 3,8%, поскольку подъем в сфере авиаперевозок по-прежнему превышает темпы мирового экономического роста.
Как говорится в сообщении Boeing, спрос в следующие 20 лет составит 35,28 тыс. новых авиалайнеров, и авиакомпании готовы потратить порядка $4,8 трлн на обновление парков.
По оценкам концерна, мировой флот воздушных судов удвоится за ближайшие два десятилетия и составит около 41 тыс. самолетов, а пассажирооборот и объемы грузоперевозок будут расти в среднем на 5% ежегодно.
“Прогноз дает нам уверенность, позволяя повышать темпы производства и инвестировать в такие новые продукты, как 777-е модели и 787-10-е”, – заявил вице-президент по маркетингу коммерческого подразделения Boeing Рэнди Тинсет.
Boeing прогнозирует, что в период с 2013 по 2032 годы потребность рынка СНГ в новых гражданских самолетах составит 1,17 тыс. единиц (3,3% от общего числа).
Максимальный спрос ожидается в Азиатско-Тихоокеанском регионе (12,82 тыс. самолетов), потребность рынка Европы оценивается в 7,46 тыс., Северной Америки – 7,25 тыс., Латинской Америки – 2,9 тыс., Ближнего Востока – 2,61 тыс., Африки – 1,07 тыс. новых воздушных судов.
Прогноз Boeing Current Market Outlook (CMO) публикуется ежегодно и позволяет оценить положение на рынке коммерческих самолетов с точки зрения одной из крупнейших компаний отрасли. При этом оценка заказов Boeing на ближайшие 20 лет улучшена на 3,8% по сравнению с прогнозом прошлого года.
Как считают эксперты, ситуация на рынке самолетов кардинально изменилась с усилением позиций таких игроков, как канадская Bombardier Inc. и китайская Commecial Aircraft Corp.
“Нет сомнений в том, что дуополии Boeing и Airbus пришел конец. Мы наблюдаем новую конкуренцию, которая изменит рынок”, – заявил Р.Тинсет.
По оценкам Boeing, мировым авиакомпаниям в следующие 20 лет потребуется около 24,67 тыс. узкофюзеляжных самолетов вместимостью от 90 до 230 пассажиров – это будет самая популярная категория, общие затраты на которую составят почти $2,3 трлн. При этом спрос на гигантские авиалайнеры, способные перевозить более 400 человек, продолжит снижаться: всего за период с 2013 по 2032 годы их будет заказано 760 – на $280 млрд.
Как прогнозирует компания, в период с 2013 по 2032 годы также ожидается поставка 2,02 тыс. региональных самолетов на сумму порядка $80 млрд, 4,53 тыс. малых широкофюзеляжных воздушных судов вместимостью 200-300 человек на $1,1 трлн, 3,3 тыс. средних широкофюзеляжных вместимостью 300-400 человек на сумму $1,09 трлн.
Источник: Интерфакс-Украина