10 января 1863 г. в британской столице открылась первая в мире линия метро – знаменитая лондонская подземка. В первый же день составами на паровой тяге было перевезено 30 000 человек, в 1880 году пассажиропоток составил 40 миллионов человек в год, а в 2007 году он достиг миллиарда.
Но не случайно накануне открытия газета «Таймс» назвала ее строительство «оскорблением здравого смысла». Человек еще не придумал автомобиля, а на лондонских улицах было невозможно разъехаться. Заторы и толчея стали следствием прогресса, когда с развитием железных дорог число прибывающих в столицу многократно возросло. Вокзалы строились на окраинах, а оттуда тысячи приехавших устремлялись в центр, где прокладка путей была запрещена.
Идею проложить подземные пути в 1845 году выдвинул Чарльз Пирсон, и 160 лет назад его инициатива обрела законодательную форму. Никакой специальной техники не было, потому вскрывали дорожное покрытие, вырывали траншею шириной 10 м и глубиной 6 м, укрепляли ее стены и заново восстанавливали дорожное полотно.
Первыми пользователями метро был в основном бедный люд,чему способствовала и низкая плата – 3 пенса (меньше стоимости кружки пива). Но популярность нового вида транспорта росла, стали появляться новые линии, в их числе кольцевые. Интервал движения составлял 10-20 минут (в час пик до 3 минут), который не мог обеспечить никакой другой городской транспорт. Тем временем научились возводить линии метро подземным способом на глубине 20 м (тогда родилось другое прозвище лондонского метро – «Труба»), к новым станциям спускались и поднимались по винтовым лестницам. В 1911 году появились эскалаторы.
Источник: citycat