В Днепропетровске с достройкой центральных станций метро планируется объединить их с железной дорогой. Об говорится в сообщении Днепропетровского горсовета.
По словам городского головы Днепропетровска Ивана Куличенко, государственный институт «Днепрогражданпроект», который проектирует генеральный план города, внес предложение использовать возможности железной дороги для перевозки пассажиров по территории города. В частности, объединить ресурсы метрополитена и железной дороги для перевозок в центральной части города, а также до жилых массивов «Тополь», «Северный», «Игрень».
«Речь идет о том, чтобы с последней станции метро «Музейная» доставить пассажиров до железнодорожной станции «Проспектная» (в районе монумента Славы), где они могли бы пересесть или на электричку, или на рельсовый автобус. Перед ГлавАПУ поставлена задача найти места, где можно будет обустроить павильоны для посадки пассажиров», — говорится в сообщении со ссылкой на И.Куличенко.
Проект будет финансироваться из городского бюджета и за счет средств Приднепровской железной дороги. В случае необходимости, как не исключают городские власти, может быть привлечен кредит Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР).
По информации руководителя Приднепровской железной дороги Александра Момота, на сегодня необходимо решить: каким образом доставлять пассажиров от станции метро «Музейная» до железнодорожной станции «Проспектная».
«Сейчас рассматривается предложение обустроить еще одну дополнительную остановку после станции метро «Музейная», где вагоны пойдут на разворот. Эту остановку предлагается оборудовать переходом с эскалатором, по которому пассажиры и будут добираться до железнодорожной станции «Проспектная», — сообщил А.Момот.
Проезд пассажиров в метро и железной дорогой предполагается организовать по одному проездному билету.
Как сообщалось ранее, ЕБРР предоставил Украине кредит в размере ?152 млн. для продолжения строительства метрополитена в Днепропетровске. Как ожидается, Европейский инвестиционный банк выделит для реализации проекта софинансирование на такую же сумму. Предполагается, что кредит позволит увеличить протяженность метрополитена с 7 км до 11 км и открыть три новые станции вдоль пр. Карла Маркса: «Театральная», «Центральная» и «Музейная».