Российская лизинговая компания «Ильюшин Финанс Ко» (ОАО «ИФК») подписала договор купли-продажи на поставку до 2014 г. в Панаму 15 украинско-российских региональных реактивных самолетов нового поколения Ан-148 и Ан-158 на общую сумму около $420 млн.
Как сообщили в пресс-службе ГП «Антонов» (Киев) со ссылкой на информацию «ИФК», соответствующий договор подписан в понедельник между российской компанией и панамской South American Aircraft Leasing S.A. в рамках международного авиакосмического салона Farnborough-2012 (Лондон, Великобритания).
«Договор предусматривает, что ОАО «ИФК» выступает в качестве продавца российско-украинской техники и организатора финансирования сделки, а латиноамериканский партнер – в качестве лизингодателя приобретаемых самолетов для авиакомпаний Карибского бассейна и Африки», – отметили в пресс-службе.
Контракт предусматривает твердую поставку в Панаму первых трех самолетов Ан-158 с декабря 2012 г. в течение тех месяцев, а также опцион на поставку пяти Ан-158 и семи Ан-148 в 2013-14 гг.
«По данным ИФК, общая сумма контракта в каталожных ценах может составить около $420 млн.», – уточнили в пресс-службе.
Ан-148-100 – региональный реактивный пассажирский самолет нового поколения, предназначенный для перевозки 68-85 пассажиров на расстояние 2000-4400 км. Ан-158 предназначен для перевозки 99 пассажиров на расстояние 2500 км.
Программа Ан-148 реализуется в широкой международной кооперации, с участием 214 компаний из 14 стран мира. Серийными производителями Ан-148 выступают филиал ГП «Антонов» «Серийный завод Антонов» (Киев) и ОАО «ВАСО» (Воронеж, РФ).
Серийная сборка Ан-158 начата в прошлом году в Киеве. Самолеты семейства Ан-148/158 оснащены отвечающим современным и перспективным нормам по шуму и эмиссии двигателем Д-436-148 разработки ГП «Ивченко-Прогресс», выпускаемым ОАО «Мотор-Сич» (оба – Запорожье).
По оценкам продвигающей самолеты на рынок российской «ИФК», потребность рынка в самолетах семейства Ан-148/158/168 до 2025 г. оценивается не менее чем в 400 машин. По данным ГП «Антонов», портфель заказов на Ан-148 и Ан-158 до 2025 г. оценивается сегодня в более 150 машин.
Эксплуатация Ан-148 начата в 2009 г. Первыми эксплуатантами самолета выступили украинский «АэроСвит» и российская ГТК «Россия».
Источник: Интерфакс-Украина