Тарифное нововведение нанесет катастрофический удар по производителю. Об этом сообщил народный депутат Украины, член Комитета Верховной Рады по вопросам промышленной политики и предпринимательства Сергей Матвиенков.
Депутат назвал грузовые перевозки одним из главнейших факторов рентабельности для металлургии. “Необоснованное повышение тарифов – то, что мы летом ощутили после работы правительства Юлии Владимировны – ударило по всей отрасли”, – заявил он, комментируя очередное намерение Министерства транспорта и связи Украины повысить тарифы на грузовые ж/д перевозки.
По мнению С.Матвиенкова, любое повышение тарифов необходимо рассматривать “взвешенно и тонко”. Например, Россия использует тарифы как механизм регулирования взаимоотношений внутри государства, чтобы регулировать потоки и цены. “В Украине грузовые перевозки – это механизм наживы и заработка в государственный бюджет. “Укрзалізниця” сейчас монополист. Перевозки предприятий зависят только от ее тарифов”, – отметил С.Матвиенков.
Народный депутат уверен, что повышение тарифов завтра может привести к снижению объемов перевозок, а послезавтра остановятся металлургические предприятия. В данной ситуации, по его мнению, необходимо вмешательство Антимонопольного комитета Украины, который должен разобраться в финансовых потоках украинской железной дороги и выяснить, из чего складывается затратная часть и тарифы.
“Надо вернуть процедуру, когда при Министерстве экономики собирался согласительный совет, в который входили и представители предприятий, и транспортники. Тогда во время заседаний обсуждалась реальность повышения тарифов и то, как это отразиться на отрасли в целом”, – считает С.Матвиенков.
Напомним, что летом этого года были повышены тарифы на грузовые тарифы. С 1 октября 2005 года Министерство транспорта и связи Украины также хотело повысить тарифы, однако принятие решения было отложено. Теперь оно снова предлагает повысить тарифы.
Источник: liga.net