«Укравтодор» приступает к строительству автодорог на условиях концессии — в настоящий момент первый такой проект реализуется при строительстве дороги Львов — Броды. В течение 5-6 лет планируется привлечь под такие проекты до 200 млрд. грн. в виде банковских кредитов без госгарантий. Об этом сообщили в госслужбе, пишут «Экономические известия».
«Концессионное соглашение по объекту (Львов — Броды) с ОАО «Производственно-научная компания «Розточчя СТ» было подписано еще в 2002 г., но оно так и не заработало, строительство было заморожено. Теперь мы внесли изменения в соглашение с концессионером. Благодаря этому удалось реанимировать проект, и уже в этом году инвестором концессионера — польской компанией NDI — будет привлечено финансирование для завершения проектных и начала подготовительных работ»,— рассказал начальник департамента инвестиционной политики и концессионной деятельности «Укравтодора» Виталий Прокопенко.
«Строительство будет реализовываться полностью за счет инвестиционных средств, без участия государства (оно возьмет на себя только расходы по землеотводу). При этом мы ожидаем, что собственные средства концессионеров составят не более 15-20% — сейчас мало у кого есть деньги. Остальное предоставят банки»,— говорит представитель госслужбы. По его словам, МФО поддерживают реализацию таких проектов в дорожном секторе Украины, причем, когда речь идет о концессионных проектах, госгарантии не потребуются. Гарантией возврата кредитов будет доход концессионера, который он получит независимо от уровня трафика.
Издание пишет, что платные дороги непривычны для сознания украинского автомобилиста, но плату обещают сделать «мягкой».
«Скорее всего, она будет взиматься в расчете не на 1 км дороги, а за определенный период времени. Цену назначит концессионер, но она будет не выше утвержденной Кабмином планки. Частные автовладельцы не сильно пострадают, а вот основной удар примут на себя большегрузные авто и транзитный транспорт: для них ставки будут установлены на уровне европейских»,— говорят в «Укравтодоре».
Напомним, вчера глава «Укравтодора» Владимир Демишкан сообщил, что госслужба планирует привлечь концессионеров для строительства 3 тыс. км платных автодорог. По его словам, ведомство уже провело переговоры с шестью компаниями относительно реализации таких проектов, и две из них приступили к разработке проектов. Наибольший интерес инвесторов, утверждают в госслужбе, вызывают дороги Львов — Умань, Умань — Симферополь и Харьков — Симферополь, а также Большая Окружная дорога под Киевом.
uaprom.info (Киев)