«Укрзализныця» надеется закупить 1,6 тыс. грузовых вагонов в 2011 г.

Share

Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины («Укрзализныця») намерена в 2011 году приобрести 1,6 тыс. новых грузовых вагонов. Об этом сообщил заместитель начальника главного управления вагонного хозяйства «Укрзализныци» Анатолий Ракипов журналистам в пятницу.


«В этом году финансовым планом предусмотрена закупка всего 1,6 тыс. вагонов. Из них 1,1 тыс. полувагонов и 500 цистерн», – сообщил Ракипов.


По его словам, в 2011 году истекает срок службы 11 тыс. грузовых вагонов, в том числе около 6 тыс. полувагонов.


«Наверное, можно сказать, что исключение (из парка) большое, а закупка малая. Как выход из положения, чтобы удержать вагоны в парке, чтобы не создавался дефицит полувагонов, принято решение продлить их срок службы. Процедура это непростая. Для этого есть лицензионные научные организации, которые имеют право делать диагностику, а потом они определяют, какому количеству вагонов можно продлить срок службы после деповского или капитального ремонта. Практика подтверждает следующее: 25% после обследования подпадают под исключение и 75% могут продлеваться после деповского и капитального ремонта», – сказал А.Ракипов.


По его словам, капитальный ремонт вагона с продлением срока службы обходится «Укрзализныце» в 125-150 тыс. грн. Стоимость нового полувагона – 700 тыс. грн.


Он отметил, что в 2006-2007 годах «Укрзализныцей» была закуплено 1 тыс. полувагонов нового поколения, изготовленных Крюковским вагоностроительным заводом. При производстве этих вагонов применялась сталь с повышенным запасом прочности, их колеса обладают повышенной твердостью, на изделия установлено усовершенствованное тормозное и упрочненное автосцепное оборудование.


Объем кузова таких вагонов – 90 м. куб., грузоподъемность – 70,3 тонн. Этот подвижной состав позволяет экономить до 20% энергоресурсов.


«Требования к вагонам, которые мы собираемся закупать – это увеличение межремонтного пробега до 500 тыс. км, межремонтных сроков по продолжительности – до четырех лет. Безремонтный пробег тележки с колесами и кассетными подшипниками – 800 тыс. км, или 8 лет», – сказал А.Ракипов.


Источник: «Интерфакс-Украина»