Всемирная торговая организация (ВТО) признала незаконность субсидий, которые авиастроительная корпорация Boeing получала от правительства США, сообщило агентство Bloomberg со ссылкой на заявление комиссара Европейского Союза (ЕС) по торговле Кареля де Гухта.
В понедельник правительству США и руководству ЕС было направлено конфиденциальное постановление ВТО, которое подтверждает полученные в сентябре от министра транспорта Франции Доминика Бюссеро сведения о том, что США предоставляли Boeing материальную помощь в виде госсубсидий на проведение исследований и разработки самолетов, в том числе Dreamliner 787.
«Этот важный отчет проливает больше света на негативные последствия для европейской индустрии от предоставленных США субсидий», – говорится в заявлении К. де Гухта.
Официальное сообщение ВТО появится только в середине 2011 г.
Расследование было начато после того, как Европейский Союз заявил, что Boeing незаконно получил свыше $10 млрд. от NASA и министерства обороны США, кроме того, ЕС обвинил в несправедливой поддержке Boeing ряд американских штатов, среди которых Вашингтон, Канзас и Иллинойс.
В конце июня ВТО пришла к заключению, что около $20 млрд. льготных государственных займов на создание пассажирского самолета A-380 и других моделей являлись незаконным субсидированием экспорта.
Как сообщалось, США подали жалобу в ВТО от имени Boeing в 2004 г., утверждая, что страны Европы незаконным и несправедливым образом субсидировали разработку и производство таких самолетов Airbus, как A-350, и спонсировали компанию на протяжении 40 лет, препятствуя тем самым здоровой конкуренции. В жалобе указывалось, что Airbus получила около $20 млрд. в виде незаконной помощи от Франции, Великобритании, Германии и Испании, что позволило компании опередить Boeing в качестве крупнейшего авиастроителя в мире.
Европейцы выдвинули встречные претензии, обвинив США в незаконной финансовой поддержке Boeing. Согласно содержащимся в жалобе ЕС данным, корпорация получила в период с 1990 г. по 2004 г. от американских властей $18,9 млрд. в форме субсидий на исследовательские работы и налоговых льгот.
Дело о субсидиях в авиастроительной промышленности является самым крупным за всю 14-летнюю историю ВТО.
Вместе с тем эксперты отмечают, что на фоне растущей конкуренции со стороны emerging markets обострение борьбы между двумя ведущими самолетостроительными корпорациями мира не пойдет на пользу ни одной из них.
Источник: Интерфакс-Украина