Продажи автомобилей в Китае в 2011 г. могут обрушиться на 17%. С таким прогнозом выступили аналитики банка Credit Suisse, по подсчетам которых резкий спад авторынка возможен в том случае, если другие мегаполисы Китая последуют примеру Пекина, ограничившего в 2011 году регистрацию новых автомобилей.
Напомним, что об этой инициативе стало известно в конце декабря прошлого года: муниципалитет столицы КНР объявил, что в городе можно будет зарегистрировать лишь 20 тысяч автомобилей ежемесячно, или 240 тысяч машин в год. Таким образом власти намерены бороться с пробками.
Для сравнения, за 2010 год пекинцы приобрели порядка 900 тысяч автомобилей.
Вслед за Пекином ограничить регистрацию автомобилей могут такие мегаполисы, как Шанхай и Гуанчжоу. К ним быстро «подтягиваются» крупные транспортные узлы – например порт Тянцзин, где проживают 12 млн. человек.
Напомним, продажи пассажирских автомобилей в Китае, по данным Китайской ассоциации автопроизводителей (СААМ), в 2010 году выросли на 33% и достигли рекордных 13,8 млн. единиц. Таким образом, китайский авторынок второй год подряд стал крупнейшим в мире, опередив США, где в минувшем году было реализовано 11,6 млн. легковых машин (+11%).
Источник: Автостат