Один из крупнейших в мире портовых операторов — Dubai Ports World (DP World) — планирует продать 20% своих акций на открытых торгах Дубайской биржи.
Торги состоятся 4 ноября. Предположительно стоимость пакета составит $4 млрд. Не исключено, что объем сделки превысит IPO саудовской Saudi Telecom Co., принесшего в 2003 г. $4,1 млрд., и станет крупнейшим в регионе. Все деньги, которые выручит DP World, будут выплачены материнской компании — конгломерату Dubai World, контролируемому дубайским правительством. Сделку должен одобрить правитель эмирата шейх Мохаммед бин Рашид аль-Мактум.
Подконтрольная правительству эмирата Дубай компания Dubai Ports World была образована в сентябре 2005 г. путем слияния портовых операторов Dubai Ports Authority и Dubai Ports International. Сейчас компания является третьим поразмерам портовым оператором в мире, контролирует 19 крупнейших морских терминалов в странах Азии, Европы, Северной и Южной Америки. Ожидается, что в 2007г. холдинг заработает $2,4 млрд. (без учета СП и дочек). Инвесторы оценивают быстрорастущую компанию примерно в $20 млрд.
Одним из крупнейших приобретений DP World стала покупка в 2006 г. британской компании Peninsular&Oriental Steam Navigation Co. (P&O) (четвертого на тот момент по размеру портового оператора в мире) за $6,8 млрд. Сделка вызвала опасения в конгрессе США, поскольку P&Oвладела 22 портами на территории Штатов, среди которых были крупнейшие порты в городах Нью-Йорк, Балтимор, Майами, Филадельфия, Новый Орлеан и штате Нью-Джерси. В результате противодействия сенатора Чака Шумера сделка между DP World и P&Oполучила зеленый свет лишь после того, как дубайская компания согласилась продать все 22 порта в США американскому юридическому лицу — подразделению крупнейшего американского страховщика American Investment Group.
Ограничения со стороны США вынудили DP World искать альтернативные пути расширения. Компания сделала ставку на развитие портового бизнеса в странах Азии, преимущественно в Китае и Индии. Руководство DP World также ведет переговоры о возможности строительства нового терминала в стратегически важном пакистанском порту Гвадар.
По некоторым данным, DP World намерена построить современный контейнерный терминал стоимостью $250 млн. в порту Мариэль на Кубе. Предполагается, что он начнет работать в 2012 г. По мнению экспертов, порт в Мариэле можетпревратиться в крупный грузоперевалочный центр в том случае, если США снимут экономическое эмбарго в отношении Кубы. Развитию кубинского порта (50 км кзападу от Гаваны) будет способствовать ограниченность портовых мощностей в США, не справляющихся с растущим объемом международной торговли.
В июне главный исполнительный директор DP World Мохаммед Шараф заявил, что в течение следующих пяти лет его компания планирует инвестировать в новые проекты около $3,5 млрд. DP World намерена к 2016 г. удвоить пропускную способность своих портовых терминалов, чтобы идти в ногу с более крупными конкурентами — Hutchison Port Holdings Ltd. и PSA International Pte. В планы DP World входит покупка или расширение портовых мощностей в Китае и Индии, экономики которых переживают бум.
Дмитрий Бондаренко
24.10.2007, Экономические известия