«ДаймлерКрайслер» намерен доставлять свои автомобили по Транссибу
«Дальневосточная транспортная группа» (ДВТГ) начала перевозить новые легковые автомобили Mercedes со станции Москва-Рижская для официального дилера компании во Владивостоке.
В компании отмечают, что первая отправка будет состоять из десяти 40-футовых контейнеров с автомобилями. Заместитель генерального директора ДВТГ по контейнерным перевозкам Татьяна Гришко отметила, что у компании уже имеется опыт перевозки автомобилей в контейнерах. Рассказать о деталях перевозок автомобилей представительского класса в контейнерах через всю страну в ДВТГ вчера не смогли.
Руководитель отдела корпоративных коммуникаций «ДаймлерКрайслер Автомобили РУС» Елена Дивакова рассказала «Гудку», что Владивосток – пока единственная точка, в которую Mercedes доставляют железнодорожным транспортом.
«Для нас это практически единственный метод доставить туда автомобили. Автомобильным транспортом туда не проехать из-за неудовлетворительного качества дорог. Отправки по морю также сопряжены со сложностями, поскольку таможенную очистку автомобили проходят в Москве. И везти их после этого снова в порт и отправлять на Дальний Восток морем нецелесообразно», – отметила Елена Дивакова, уточнив, что до конца года во Владивосток будет отправлено порядка 30 – 40 автомобилей. По мнению аналитика инвестиционной компании «ЦентрИнвест» Натальи Сорокиной, выбор метода транспортировки объясняется жестким квотированием импорта иномарок в Россию самими производителями.
«Россия сильно зависит от импортных потоков, а у всех производителей существуют квоты на поставку в ту или иную страну. Сформированные потоки товаров, ориентированные на Европу, сложно перенаправить на Дальний Восток. То есть речь изначально не идет о выборе между морским и железнодорожным транспортом. Выход только один: перераспределить уже ввезенные объемы и везти автомобили через всю страну. И здесь вполне логичен выбор в пользу контейнерной транспортировки, как обеспечивающей максимальную сохранность груза. К тому же Mercedes – марка такой ценовой категории, для которой продавец может себе позволить нести дополнительные расходы по гарантированной сохранности автомобиля в пути следования», – отметила аналитик.
Небольшие объемы перевозок Наталья Сорокина объяснила прощупыванием дальневосточного рынка.
Генеральный директор компании «РейлТрансАвто» (СП РЖД и ТрансГрупп АС по перевозке автомобилей) Виктор Иванов также отметил, что дорогие марки автомобилей перевозят в контейнерах для обеспечения их сохранности.
«С учетом того, что основной поток груженых контейнеров ДВТГ идет с Дальнего Востока в сторону европейской части страны, это еще и возможность загрузить контейнеры в обратном направлении», – считает Виктор Иванов.
Вячеслав Закатаев
2.10.2007, Гудок