Чиновники наконец-то вплотную занялись платными автодорогами. На следующей неделе будет объявлен конкурс на строительство первого участка магистрали Москва — Питер и дублера участка Минского шоссе. Подвести итоги конкурса планируется в мае 2008 года.
Платная автодорога «Скоростная магистраль Москва — Санкт-Петербург на участке 15—58-й км» является дублером наиболее загруженного участка федеральной автодороги М-10 «Россия». Платная автомагистраль «Новый выход на МКАД федеральной автодороги М-1 (Беларусь) Москва — Минск» (соединительная автомагистраль от МКАД в районе транспортной развязки с улицей Малогвардейской до М-1) является дублером наиболее загруженного участка федеральной дороги М-1 «Беларусь».
Как сообщил вчера и.о. министра транспорта РФ Игорь Левитин, 24 сентября Минтранс объявит конкурс на право заключения концессионных соглашений по строительству скоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург на участке 15—58-й км и автодороги «Новый выход на МКАД федеральной автодороги М-1 (Беларусь) Москва — Минск». Одним из критериев отбора победителя конкурса станет стоимость проезда по проектируемым трассам. По словам Игоря Левитина, в критерий конкурса вложена стоимость проезда не выше 3 руб./км.
По словам Игоря Левитина, строящийся участок трассы Москва — Санкт-Петербург самый сложный на всей трассе, а стоимость его строительства составит порядка 20—25% от общей стоимости автодороги. «Утвержденные затраты на реализацию инвестиционного проекта в ценах на 1 января 2006 года составили 38,38 млрд руб., в том числе 18,3 млрд руб. средств Инвестфонда РФ», — сообщили РБК daily в Минтрансе России. Всего на трассе Москва — Санкт-Петербург планируется разместить десять полос движения до аэропорта Шереметьево, а далее уменьшить до восьми и шести полос. Проектируемая скорость движения на автомагистрали — 150 км/ч, заложенный срок строительства — 2007—2010 годы.
Второй проект обойдется инвесторам чуть дешевле. По данным Минтранса, стоимость строительства дублера участка минского шоссе составит 14,22 млрд руб. в ценах января прошлого года, а из Инвестфонда на реализацию проекта будет выделено 8,3 млрд руб. «Число полос движения на автодороге будет не менее шести со скоростью движения 120 км/ч. Сроки реализации проекта — 2007—2009 годы», — пояснили в Минтрансе.
Как сообщили РБК daily в Минтрансе России, результаты первого этапа конкурсов станут известны 24 декабря, а подведение итогов состоится в мае 2008 года на форуме «Транспорт России» в Сочи. Там же, по словам Игоря Левитина, министерство объявит концессионный конкурс на строительство участка скоростной автомагистрали Москва — Санкт-Петербург 58—670-й километр. По его словам, на данный момент рассматривается вопрос, выставлять ли этот участок одним лотом или разбить его на четыре лота. Но пока министерство склоняется к первому варианту. Опрошенные РБК daily эксперты пока не решаются комментировать перспективы строительства магистралей, однако отмечают, что разбивать строительство на большое количество лотов нецелесообразно — в результате можно получить совершенно разные по качеству участки дороги.
Евгения Гаврилюк
18.09.2007, РБКdaily