ОАО «Крюковский вагоностроительный завод» (Кременчуг, Полтавская обл.), так и не дождавшись полного расчета с «Укрзалiзницею», в 2008 г. выходит на рынок России. Междутем железнодорожная администрация собирается увеличивать портфель заказов на российских предприятиях
По словам председателя правления завода Евгения Хвороста, до конца года планируется завершить сертификацию изготовленного в Кременчуге пассажирского вагона, после чего станут возможны поставки этой продукции ОАО «Российские железные дороги» (РЖД). Как сообщили представители украинского предприятия, в июле ожидается визитделегации РЖД в Кременчуг, в ходе которого стороны согласуют технические характеристики договора. Возможные объемы поставок на Крюковском заводе пока обсуждать не хотят. «Скорее всего, получить сертификат в России нам будет довольно трудно. Ведь для них — это пустить на рынок конкурента. До прошлого года мощностей тверского завода (ОАО «Тверской вагоностроительный завод» входит в ЗАО «Трансмашхолдинг», основным акционером которого является РЖД.— Авт.) вполне хватало для удовлетворения потребностей РЖД. Но с начала текущего года они ускоренными темпами решили обновлять свой пассажирский парк»,— сообщил член правления ОАО «Крюковский вагоностроительный завод» Валентин Бойко. Однако возможность поставок вагонов для РЖД не так призрачна, как говорит господин Бойко. В середине июня руководство завода подписало контракт на поставку до конца этого года 34 пассажирских вагонов. Контракт подписан с лизинговой компанией «ВТБ-Лизинг Украина», которая является дочернимпредприятием российской «ВТБ-Лизинг», учрежденной Внешторгбанком России. Именно «ВТБ-Лизинг» не раз становилась победителем в тендерах РЖД на поставку вагонов. По данным РЖД, до конца 2007 г. перевозчик планирует закупить 911 новых пассажирских вагонов, а в 2008-м — уже 1,1 тыс. Для сравнения: в 2004-2006 гг. РЖД закупили чуть более 1 тыс.пассажирских вагонов. Основная доля заказов перевозчика приходится на Тверской вагоностроительный завод. Его мощность — 700 вагонов в год. Очевидно, что при запланированных объемах закупки это предприятие не справится с заказами РЖД. К слову, тверской завод в этом году получит заказ на изготовление вагонов для «Укрзалізниці». В апреле лизинговая компания ОАО «Укртранслизинг» выиграла проведенный украинской железнодорожной администрацией тендер, по результатам которого тверской завод при посредничестве этой компании должен будет поставить в Украину 129 пассажирских вагонов. Общая сумма, предусмотренная «Укрзалізницею» в 2007 г. на пополнение парка пассажирских вагонов, — 1,2 млрд. грн. Между тем на Крюковском заводе, по данным «Укрзалізниці», в первом полугодии было закуплено лишь 6 вагонов, тогда как его производственные мощности рассчитаны на выпуск 200 пассажирских вагонов в год. Валентин Бойко сообщил, что вместе с сертификацией на российском рынке Крюковский завод проводит сертификацию пассажирского вагона на рынке большинства стран СНГ. До сих пор единственным покупателем его продукции была «Укрзалізниця». Однако, по словам представителя завода, ненадежность администрации в вопросах финансовых расчетов заставляет производителей искать новые рынки сбыта. В 2006 г. на предприятиибыло произведено 60 из запланированных 100 пассажирских вагонов для «Укрзалізниці», за которые она, по словам менеджмента завода, до сих пор не рассчиталась в полномобъеме.
Ксения Дмитренко
3.07.2007, Экономические известия