На прошедшем 29 июня 2005г. годовом общем собрании акционеров ОАО “Новороссийский морской торговый порт” руководство порта акцентировало внимание на инвестиционной программе компании. Сама программа, рассчитанная на 2003-2007гг., в целом не нова, неоднократно анонсировалась и хорошо известна специалистам. Однако впервые были указаны сроки реализации самых масштабных планов. Всего предусмотрено реализовать 6 инвестиционных проектов строительства специализированных терминалов. Самый амбициозный проект связан с увеличением мощности нефтеналивного терминала. К 2006г. на акватории нефтерайона “Шесхарис” планируется построить новый причал N1А для отгрузки на экспорт сырой нефти стоимостью 1,5 млрд.руб. Длина нового причала составит 490 м, глубина у причала – 25 м, проектная – 20 м; он будет способен принимать танкеры дедвейтом до 150 тыс.т. В результате пропускная способность терминала возрастет на 15 млн.т. – до 65 млн.т. нефти в год. С целью увеличения объемов перевалки нефтепродуктов НМТП планирует к 2007г. провести реконструкцию пристани N4 для организации перевалки нефтепродуктов из железнодорожных цистерн. Проектом предусматривается строительство морского комплекса перегрузки нефтепродуктов пропускной способностью до 5 млн.т. мазута и других нефтепродуктов в год. В результате реконструкции будет образовано 3 новых причала. Нефтепродукты будут поступать с резервуарного парка ОАО “Комбинат Импортпищепром” (входит в УК “ТПС”), емкость которого планируется увеличить в 2 раза. Параллельно закончена модернизация 5 пристани, через которую ОАО “Комбинат Импортпищепром” переваливает на экспорт дизельное топливо и химудобрения. Новая конструкция пристани, которая была построена в середине 20-х гг. прошлого века, разработана специалистами “ЛенМорНИИпроекта”. После проведения всех работ (без вывода причала из эксплуатации) построено 2 новых причала – 26 и 27, пропускная способность которых составит 4,5 млн. наливных грузов в год. Если ранее пристань позволяла обрабатывать одно судно дедвейтом не более 20 тыс.т., то сейчас возможна постановка 2 судов – дедвейтом 30 тыс.т. с одной стороны и 50 тыс.т. с другой. Eще один проект связан с перевалкой зерна. В рамках проекта ОАО “НМТП” совместно с ООО “Новороссийский зерновой терминал” (также входит в УК “ТПС”) планирует в 2005г. завершить реконструкцию и строительство морской части зернового терминала на пристани N3. В результате должен быть создан современный зерновой комплекс пропускной способностью 3,5 млн.т. зерновых грузов в год. В настоящий момент готова гидротехническая часть пристани и идет расчистка близлежащей территории, на которой к 2006г. будет построен мощный элеватор. Пятый проект предусматривает строительство комплекса по перегрузке сухих минеральных удобрений на Восточном районе НМТП и обеспечения хранения груза на его территории. Этот проект ОАО “НМТП” осуществляет совместно с ООО “Новороссийский навалочный комплекс” В рамках проекта в 2001г. была сдана первая очередь терминала, с подземным частью разгрузки вагонов в обводненных грунтах насыпной территории пирса N1. Последний этап строительства предусматривает возведение к 2007г. крытого склада для химических удобрений емкостью 100 тыс.т. В результате реализации проекта пропускная способность комплекса возрастет до 3 млн.т. В перспективе порт планирует переваливать до 6 млн.т. минеральных удобрений в год. Также идет работа по проекту удлинения широкого пирса на 240 м. Разработана вся необходимая документация, получено положительное заключение Главгосэкспертизы. После реализации этого проекта порт получит 2 глубоководных причала. Там же разместится новый контейнерный терминал на 100 тыс. контейнеров. Oбщая величина инвестиций торгового порта в перечисленные и другие проекты в 2005г. составит более $100 млн.
SeaNews, 01.07.2005