«Гринпис» бы порадовался, узнав, сколько экологических новинок было представлено на 77-м Женевском моторшоу. О выбросах и экономии задумались даже производители спорткаров и внедорожников. Заботясь о природе, автоконцерны не забыли о серийных моделях, некоторые из них прибудут в Украину уже в этом году.
Побывать в Женеве — значит узнать, какой будет автомобильная мода завтра. Из представленных более ста различных премьер тема экологии доминировала практически на всех стендах. Японские компании больше остальных придерживаются экологической направленности. Именно их разработок больше всего ждали европейцы, которые теперь как никогда охвачены заботой об окружающей среде. Передовые технологии показала Toyota на примере пятиместного минивэна Hybrid X и гибридного купе-кабриолета FT-HS. Не забыли и о красоте — Louis Vuitton оценивал самые элегантные модели, а АвтоВАЗ представил концепт-кар, который не ездит.
Подростковый период
Skoda привезла в Швейцарию Fabia второго поколения. Чехи изменили внешность и переделали интерьер. В Украине хэтчбеки появятся уже летом и будут предлагаться с бензиновыми моторами 1.2, 1.4 и 1.6, а также турбодизелями 1.4 TDI и 1.9 TDI. Конкурентом Fabia в классе «В» станет Mazda 2, или просто «М2», которая своими формами кузова стала сильно похожа на новый Opel Corsa.
В области силовой тяги японские мастера приготовили программу, включающую базовый 1,3-литровый и 1,5-литровый бензиновые агрегаты. Немного позже на рынки будет выведен 1,4-литровый турбо-дизельный агрегат. Наверняка в следующем году новинку начнут продавать в Украине. А вот что точно появится после Женевы, так это новый Peugeot-207 купе-кабриолет. Также на автосалоне дебютировала трехдверная версия Toyota Auris.
Популярный седан
Всерьез повлиять на расклад в классе D не только в Украине, но и в Европе сможет Ford Mondeo. В Женеве наконец-то состоялось официальное знакомство с этим седаном, а летом познакомиться с ним смогут и украинские покупатели. Была представлена довольно обширная программа силовых агрегатов, где базовым дизельным двигателем стал 1,8-литровый мощностью в 100 л. с. Также были представлены версии с 1.6, 2.0, 2.3 агрегатами. Топ-вариантом станет 2,5-литровый пятицилиндровый турбоагрегат мощностью в 220 л. с., который будет выведен на рынки лишь к осени.
Немецкий формат
Audi в Женеве представил новый класс своих автомобилей — купе на базе А4 — модель A5. В Ингольштадте решили не тянуть с разработкой спортивной версии купе и показали на автосалоне сразу и «гражданский» А5, и спортивный S5 — ведь у конкурентов из BMW купе на базе 3-й серии уже продается, а концепт спортивного М-купе был показан в той же Женеве.
А5 будет комплектоваться дизельными и бензиновыми моторами мощностью от 170 до 265 л. с., при этом производитель обещает, что расход топлива у самого мощного двигателя объемом 3,2 л будет составлять всего 8,7 л на 100 км. S5 получит двигатель V8 объемом 4,2 л и мощностью 354 л. с. Обе версии в Украине начнут продаваться ближе к лету.
BMW привез в Женеву трехдверную версию 1-й серии, а также фейслифтинговую «пятерку», которая после выставки будет продаваться и у нас.
Не стал дожидаться Женевского автосалона Mercedes и еще до этого показал новое поколение С-класса.
Но все на выставке к машинке отнеслись как к новой премьере, тем более, что официальный дебют «цешки» прошел совсем недавно.
Новый С-класс будет комплектоваться тремя дизельными и пятью бензиновыми двигателями, базовый — С180 Kompressor мощностью 156 л. с. В Mercedes утверждают, что мощность двигателей нового поколения выросла в среднем на 13%, в то время как расход топлива снизился на 6%, а уровень выбросов СО2 — до 185 г на 1 км пробега. С-класс появится в Украине чуть позже Женевы.
«Народная» марка, наконец-то, показала публике обновленный VW Phaeton. Несмотря на то, что машина не очень пользуется спросом, в концерне Volkswagen AG уверены в успехе люксового «фаэтона» и уже говорят о создании второго поколения этой модели – но это позже. А пока речь идет лишь об обновленном Phaeton, который появится в Украине уже летом.
От макси к мини
То, что в Женеве практически не было огромных внедорожников – не случайно. Большие машины никак не входят в рамки экономичной концепции. Nissan представил в Женеве и новый Nissan X-Trail. Несмотря на значительную внутреннюю переработку, стилистика автомобиля и его «рубленые» формы остались нетронутыми. Зато X-Trail подрос во внешних размерах. Больше стал и багажник – благодаря прибавке в 145 л его объем достиг 555 л. В линейке моторов появились два новых мощных дизельных двигателя. Компактные кроссоверы показали также Peugeot и Citroen.
Михаил Вовк
12.03.2007, Дело