Вчера шведская Volvo объявила о покупке за 1,1 млрд долл. японского производителя грузовиков Nissan Diesel Motor. Таким образом компания хочет укрепить свои позиции в Азии. Аналитики отмечают, что для успешного роста в регионе Volvo необходимо выйти на китайский рынок.
Volvo — второй по величине, после DaimlerChrysler, производитель грузовиков в мире. В 2006 году продажи компании достигли 35 млрд долл., а чистая прибыль — 2,3 млрд. Nissan Diesel Motor — четвертый по величине производитель грузовиков в Японии. В 2005 финансовом году (закончился 31 марта 2006 года) продажи компании составили около 4,01 млрд долл., а чистая прибыль — 240 млн. В 2006 финансовом году Nissan Diesel ожидает, что выручка составит 4,05 млрд долл., а чистая прибыль — 129 млн.
Сумма сделки Volvo с Nissan Diesel с учетом долга достигнет 2 млрд долл. При этом шведский концерн уже является главным акционером Nissan Diesel — в 2006 году Volvo приобрела 19% акций компании у Nissan Motor, которая решила сосредоточиться на производстве легковых автомобилей. Совет директоров японского производителя поддержал предложение Volvo. Сделка должна быть завершена в конце марта, Nissan Diessel сохранит свой бренд и нынешнее руководство.
Благодаря приобретению Nissan Diesel Volvo сможет в ближайшие пять лет сокращать издержки на 260 млн долл. ежегодно, в основном за счет объединения закупок, а также исследований и разработок. Учитывая, что с 2009 по 2013 год в Европе, Японии и США произойдет ужесточение законодательства в области окружающей среды, Volvo выиграет от опыта Nissan Diesel по созданию гибридных двигателей.
Сделка позволит Volvo выйти на азиатские рынки, которые пока остаются слабым местом компании, владеющей европейскими грузовыми марками Renault и Volvo и американской Mack. В 2006 году на Азию приходилось только 7% продаж Volvo, в Европе было продано 47% грузовиков, а в Северной и Южной Америке — 43%. За счет приобретения Nissan Diesel компания планирует повысить свою долю на азиатском рынке тяжелых грузовиков с нынешних 5—10% до 20—25%. «Nissan Diesel занимает прочные позиции в Японии и других странах Азии, где Volvo Group прогнозирует значительный потенциал для роста», — подчеркнул гендиректор Volvo Лейф Йоханссон.
По мнению аналитиков, продукция японской компании хорошо дополнит продуктовую линейку Volvo.«Nissan Diesel усилит позиции Volvo за счет моделей средней грузоподъемности, которые наиболее популярны в Японии и странах Юго-Восточной Азии», — пояснил РБК daily аналитик скандинавского банка Kaupthing Джон Хернандер. Но, по его мнению, Volvo делает в Азии только первый шаг. Для закрепления успеха нужно выходить на наиболее перспективный китайский рынок, где продажи грузовиков и автобусов только за прошлый год выросли на 14%. Сейчас компания ведет переговоры с третьим по величине производителем грузовиков в стране Dongfeng Motor Group. «Я бы не ожидал каких-то результатов раньше второй половины года, так как Volvo сложно будет добиться поддержки китайских властей. Возможно, компания пробретет 50% Dongfeng», — прогнозирует г-н Хернандер.
Андрей Котов
21.02.2007, РБКdaily