Вслед за Renault, Toyota и Nissan, а также своим старшим братом Volkswagen чешская Skoda задумала разработать бюджетную модель для развивающихся рынков. По мнению руководства компании, это крайне интересный сегмент, и Skoda должна быть в нем представлена. Пока что известна лишь примерная цена автомобиля — 7—8 тыс. евро. Ни сроков реализации, ни возможных объемов и площадок производства в компании не называют. По мнению экспертов, скорее всего, концерн разработает на основе одной платформы автомобиль для обеих марок — Volkswagen и Skoda.
Skoda Auto AS — чешское подразделение концерна Volkswagen AG, в который также входят Volkswagen, Audi и Seat. В 2006 году продажи Skoda Auto на российском рынке составили 14 835 автомобилей, показав рост в 97%. Самой популярной моделью стала Octavia Tour (8200 автомобилей, рост продаж 150%, от 14990 долл.), на втором месте — Fabia (3570 автомобилей, рост на 59%, от 12 390 долл.), на третьем — Octavia последнего поколения (2490 автомобилей, рост на 54 %, 20 490 долл). В ноябре 2006 года началось строительство завода Volkswagen в России, на котором планируется производить автомобили под марками Volkswagen и Skoda.
Гендиректор Skoda Детлеф Виттиг заявил в интервью чешской газете Hospodarske Noviny, что этот автопроизводитель рассматривает возможность производства бюджетной модели для рынков Индии, Китая и России. По словам г-на Виттига, стоимость такого автомобиля будет составлять около 7—8 тыс. евро. В перспективе Skoda планирует выпускать три категории автомобилей: автомашины для европейских потребителей, специально созданные для развивающихся рынков бюджетные модели и спортивные авто для молодых и активных потребителей, сказал гендиректор чешского автозавода.
По словам PR-менеджера Skoda в России Тимура Алиева, сегодня еще рано говорить о платформе, на базе которой будет создана новая модель, а также о сроках запуска ее в производство. «Этот сегмент достаточно востребован, и производство в России позволяет значительно снизить издержки для такого рода моделей. Понятно, что такая модель должна была появиться. Тем не менее пока что вся эта информация носит теоретический характер», — добавил он.
Ранее о планах разработать дешевую модель для развивающихся рынков заявляли Toyota, Nissan и Renault. Кроме того, о планах по производству бюджетной модели специально для российского рынка заявляла и материнская компания чешской Skoda — Volkswagen. По словам руководителя марки Volkswagen в России Ханса Дитера Келлера, это будет седан стоимостью до 10 тыс. евро. Эту модель планируется собирать на заводе Volkswagen в Калужской области. Как заявлял на церемонии закладки камня в фундамент будущего завода Детлеф Виттиг, сначала на предприятии будут собираться автомобили Skoda Octavia, потом завод освоит производство автомобилей Volkswagen Passat, в дальнейшем — Skoda Fabia. К 2009 году, когда завод приступит к полноценному производству, будет готова модель автомобиля, которая разрабатывается специально для производства в России. Volkswagen AG ведет работу над дизайном этого автомобиля. Как заявлял ранее глава Минэкономразвития Герман Греф, за счет производства в России стоимость автомобилей Volkswagen к 2010 году снизится как минимум на 20% по сравнению с импортируемыми. По словам PR-менеджера Volkswagen в России Андрея Гордасевича, начало сборочного производства в Калуге назначено на 2007 год.
Как предполагает аналитик Deutsche UFG Елена Сахнова, скорее всего, обе модели будут построены на одной платформе. «Skoda будет немного дешевле, чем модель Volkswagen», — уверена она. По словам г-жи Сахновой, таким образом Skoda рассматривает возможность возвращения в сегмент дешевых автомобилей. «После бюджетной модели Felicia Skoda выпускала автомобили средней ценовой категории», — говорит она. По словам аналитика, чешский автопроизводитель решил повторить успех Renault, которая поставила себе целью завоевать рынок бюджетной моделью.
Юлия Карулина
20.02.2007, РБКdaily