В 2011 году их продажи составят 11 млрд долларов.
По прогнозу PricewaterhouseCoopers, к 2010 году объем рынка подержанных автомобилей достигнет 11 млрд долл. Как считают дилеры, уже в 2007 году начнется его бурное развитие, количество продаваемых машин удвоится и составит по России 200 тыс., или 2,2 млрд долл. Сегодня налоговое законодательство препятствует развитию продаж подержанных автомобилей как полномасштабного и прозрачного бизнеса. Но производители иномарок уже обратились за помощью к правительству.
В 2010 году рынок подержанных иномарок, которые были ввезены в Россию новыми или произведены в стране начиная с 2002 года, может составить более 900 тыс. штук, или более 11 млрд. долл., считает партнер PricewaterhouseCoopers Стенли Рут. При оценке он исходит из того, что пик продаж подержанных машин (30%) приходится на четвертый год владения. В ближайшие пять лет, считает г-н Рут, рост продаж новых автомобилей, начавшийся три-четыре года назад, отразится на рынке подержанных машин.
Сегодня, говорит эксперт, рынок подержанных авто хаотичен: машины продаются по объявлению в газете или на открытых площадках. Из-за неразвитости инфраструктуры и недостатка информации нет механизма определения остаточной стоимости автомобиля. Из-за этого, в частности, высоки ставки по кредитованию таких покупок, так как банки закладывают в них максимальные риски, говорит г-н Рут.
Развитие продаж через салоны официальных дилеров тормозится налоговым законодательством. Дилер вынужден платить НДС с полной стоимости автомобиля, в то время как, например, в Великобритании он платит НДС только с суммы, которую выигрывает при продаже. «Если дилер покупает машину за 10 тыс. долл. и продает ее за 11 тыс., его прибыль составляет 1 тыс. долл., при этом он должен заплатить НДС 1980 руб. То есть, чтобы дилеру работать в ноль, его маржа при перепродаже должна составлять более 18%», — подтвердил РБК daily один из мультибрендовых дилеров, попросивший не называть его имени.
По мнению г-на Рута, появление простых и быстрых способов продажи подержанных автомобилей могло бы подстегнуть рост спроса на новые машины, использование схем оперативного лизинга, а также привести к снижению ставок кредитования покупки подержанных автомобилей. «Дилерам экономически невыгодно продавать машины под брендом производителя», — соглашается директор по связям с общественностью Renault в России Оксана Назарова. У Renault есть специальная программа по продаже подержанных авто, но в 2006 году объем продаж был довольно скромным: 800 машин. По словам Назаровой, для Renault неприемлема схема, при которой автомобиль ставится дилером на комиссию (дилер как бы посредничает при продаже машины одним физлицом другому, чтобы избежать уплаты НДС). Тем не менее в Renault намерены развивать этот сегмент и в текущем году удвоить количество участвующих в программе дилеров (до 20).
По словам менеджера по связям со СМИ российского отделения Volkswagen Андрея Гордасевича, покупка машины через дилера гарантирует покупателю проверку автомобиля и комфортные условия покупки. Для производителя это часть работы с клиентом, которая становится все важнее. Тем не менее, считает Гордасевич, если налоговые препоны будут устранены, взрыва рынка не произойдет.
Поступление на вторичный рынок авто, проданных три-четыре года назад, будет сильнее подстегивать продажи, чем изменение налогового законодательства, согласен собеседник РБК daily в дилерских кругах. Сегодня продажи подержанных машин тормозятся тем, что парк автомобилей, проданных через официальных дилеров, еще очень молод. Однако уже в этом году продажи должны удвоиться по сравнению с 2006 годом и составить 200 тыс. машин по России, из которых 130 тыс. придется на Москву. При средней стоимости проданной по trade-in машины в 11 тыс. долл. общий объем рынка составит 2,2 млрд долл., считает дилер.
По словам координатора комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса в РФ Ольги Буковой, комитет в декабре обратился к правительству РФ с просьбой изменить схему налогообложения при продаже подержанных автомобилей. Реакцию на обращение ожидают к марту.
Юлия Карулина
17.01.2007, РБКdaily