С 1 февраля в РФ, ставки по сборам за аэронавигационное обслуживание для иностранных авиакомпаний возрастут на 9%.
Это повышение, по словам пресс-секретаря руководителя Федеральной аэронавигационной службы (Росаэронавигация) Андрея Прянишникова, в первую очередь связано с падением курса доллара.
«Мы несем явные потери в финансовом плане, – сетует он. – Расчеты за аэронавигационное обслуживание были сделаны по курсу 30 руб. за $1».
Как рассказал «Гудку» президент Федерального профсоюза авиадиспетчеров Сергей Ковалев, ставка по сборам за аэронавигационное обслуживание для иностранных авиакомпаний составляет $84 за 100 км пролета над российским воздушным пространством.
Поскольку доллар снизился до 26 руб., Росаэронавигации пришлось увеличить ставки по сборам на 9%, то есть фактически поднять курс до его прежней отметки – 30 руб. за $1. Ставки по сборам, как и прежде, будут зависеть от максимальной взлетной массы воздушного судна.
Минимальная ставка – 1426 руб. за 100 км пролета (если взлетная масса воздушного судна менее 50 тонн). Максимальная ставка – 2590 руб. за 100 км для судов, у которых взлетная масса более 401 тонны.
«Кроме того, – отметил Андрей Прянишников, – если сейчас платежи взимаются в долларах, то с 1 февраля все платежи будут взиматься только в рублях. Рубль укрепляется, поэтому нет смысла взимать плату в какой-то другой валюте».
Данное решение было согласовано с представителями IATA (Международная ассоциация воздушного транспорта) и западными компаниями, работающими в России.
По словам менеджера по связям с общественностью авиакомпании Austrian Елены Макагоновой, «повышение ставок за аэронавигационное обслуживание не доставит нам никаких проблем и неудобств. Оно было предсказуемым».
Как прогнозирует Сергей Ковалев, ставки по сборам в скором будущем начнут приближаться к международным тарифам, поскольку Россия до сих пор взимает с иностранных перевозчиков плату по заниженным ставкам. Для сравнения: за пролет над Англией нужно заплатить около 4 тыс. руб. за 100 км, а над Германией и того больше.
Предполагается, что сборы за аэронавигационное обслуживание будут расти и для российских авиакомпаний. С 1 ноября тарифы уже были увеличены в 1,9 раза. Но, скорее всего, и это не предел.
Как заявлял ранее «Гудку» заместитель руководителя Росаэронавигации Александр Шрамченко, «быть может, через 15 лет российские авиакомпании будут платить за обслуживание примерно так же, как и западные. Но все повышения произойдут постепенно и только по согласованию с авиакомпаниями».
Светлана Комагорова
Гудок, 20.12.2006