Администрация Краснодарского края ищет инвестора для организации прямого железнодорожного паромного сообщения между российским портом Кавказ и турецким портом Самсун.
Как сообщили корреспонденту «Гудка» в пресс-службе Минтранса РФ со ссылкой на руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот) Александра Давыденко, реализация проекта начнется после строительства второй очереди порта, в частности нового паромного терминала.
Как уже писал «Гудок», рамочное соглашение по данному проекту было заключено на прошлой неделе в ходе презентации инвестиционных проектов Краснодарского края в Стамбуле. Соглашение о сотрудничестве в привлечении инвестиций для организации железнодорожного паромного сообщения подписали губернатор Александр Ткачев и президент Конфедерации бизнесменов и промышленников Турции Ризанур Мерал.
Главный специалист отдела портовой деятельности Федерального агентства морского и речного транспорта Минтранса Михаил Сувилов сообщил «Гудку», что «такое решение принято по согласованию с транспортными ведомствами двух стран». Представитель Минтранса отметил, что «порт Кавказ в Азово-Черноморском бассейне становится одним из основных в развитии новых линий в связи с тем, что портовые мощности Новороссийского и Туапсинского транспортных узлов перегружены».
В настоящее время, отметил Михаил Сувилов, «открыта железнодорожная паромная переправа Кавказ – Крым, намечается организация такой же переправы с грузинским портом Поти и турецким портом Самсун».
«Планируется также организация железнодорожной паромной переправы с Болгарией», – добавил он.
Главный инженер, заместитель генерального директора ФГУП «Росморпорт» Вадим Антипов сказал корреспонденту «Гудка», что предприятие планирует «участие в данном проекте в рамках развития инфраструктуры порта Кавказ и модернизации гидротехнических сооружений».
«Объемы и суммы затрат пока не определены, но в ближайшее время мы представим свои расчеты в Росморречфлот», – сообщил Вадим Антипов.
В то же время заместитель руководителя генеральной дирекции развития морского флота Минтранса Геннадий Литвиненко отметил, что на 2007 год на развитие морского порта Кавказ из федерального бюджета не будет выделено «ни одного рубля и вся инвестиционная составляющая ляжет на бюджеты частных компаний, владеющих существенными пакетами акций порта, а также на турецкую сторону».
По расчетам экспертов генеральной дирекции, на организацию новой железнодорожной паромной переправы понадобятся средства в объеме не менее 100 млн евро.
В то же время в Ассоциации морских портов России отметили, что реализация данного проекта во многом будет определяться наличием грузовой базы для транспортировки по данным направлениям. Железнодорожные паромные переправы из порта Кавказ в сторону портов Крым (Украина) и Поти (Грузия) в прошлом году были открыты, но линии пока загружены на 10 – 20%.
Рафаил Бикмухам
Гудок, 19.12.2006