Основной акционер «Группы ГАЗ» – компания «Русские машины» и мировой производитель автокомпонентов Magna International Europe AG создадут в России совместное предприятие.
О появлении новой компании – RM Systems было объявлено в минувшую субботу на встрече руководства «Русских машин» и Magna International в Москве. Она будет стопроцентным дочерним предприятием «Русских машин». RM Systems займется реализацией в России совместных проектов с Magna International по строительству автокомпонентных производств. Возглавлять RM Systems будет западный топ-менеджер крупного калибра.
Как заявил директор по стратегии «Русских машин» Александр Филатов, сотрудничество RM Systems и Magna будет строиться по двум направлениям: организация предприятий по производству пластиковых деталей и сборке модулей (бамперов, приборных панелей, дверных модулей, сидений и панелей кузова); организация штамповочных производств и сборка кузовных узлов и деталей.
Строительство двух первых предприятий начнется в Нижнем Новгороде на площадях Горьковского автозавода. Они будут главным образом обеспечивать комплектующими сборочные производства американских автомобилей Chrysler Sebring и Dodge Stratus. Напомним, что в апреле этого года «Группа ГАЗ» приобрела лицензию и оборудование для выпуска этих моделей у DaimlerChrysler. По словам Александра Филатова, производство автокомпонентов стартует одновременно с запуском сборочной линии Chrysler Sebring и Dodge Stratus – приблизительно в начале 2008 года.
RM Systems и Magna собираются строить аналогичные автокомпонентные производства в различных регионах – поблизости от сборочных площадок российских автопроизводителей.
Представители Magna и «Русских машин» не стали раскрывать объемы инвестиций в производства, объяснив это необходимостью привлечения стороннего финансирования. Александр Филатов лишь отметил, что новые заводы смогут обеспечивать компонентами около 200 тыс. производимых автомобилей.
RM Systems рассчитывает получить таможенные льготы на ввоз комплектующих и материалов для производства автокомпонентов, воспользовавшись режимом промышленной сборки. Помимо строительства автокомпонентных производств, Magna совместно с «Группой ГАЗ» собирается организовать сервисную компанию, чьей задачей будет налаживание системы поставок комплектующих для новых автопроизводств и изыскание возможностей для локализации производства автокомпонентов в России. Эта компания также главным образом будет работать на производство Chrysler Sebring и Dodge Stratus.
По мнению аналитика компании Rye,Man&Gor Securities Евгения Линчика, альянс «Русских машин» и Magna – закономерный шаг в свете подготовки к выпуску на мощностях ГАЗа иностранных моделей. Так, DaimlerChrysler будет на протяжении первых нескольких лет выпуска Chrysler Sebring и Dodge Stratus на мощностях ГАЗа отслеживать их качество. Следовательно, перед руководством «Группы ГАЗ» стоял выбор: либо закупать комплектующие за рубежом, либо обеспечить надлежащее качество в России, что без участия западных партнеров невозможно. ГАЗ выбрал второе, избрав себе в союзники одного из ведущих производителей автокомпонентов.
Евгений Линчик отметил, что, возможно, участие Magna в производстве комплектующих для автомобилей ГАЗа скажется на повышении их цены. Однако он оговорился, что «это единственный способ повышать качество продукции».
Денис Виксне
Справка «Гудка»
Magna International – международная компания, занимающаяся всеми этапами производства автомобильных систем, модулей и компонентов: от разработки, инжиниринга и тестирования до изготовления и транспортировки. Она также специализируется на разработке и сборке готовых легковых автомобилей и легких грузовиков по заказу компаний-автопроизводителей. Magna принадлежит 228 производственных площадок и 64 инженерных центра в 23 странах Европы, Азии, Северной и Южной Америки. На компанию работают более 84 тыс. человек.
Гудок, 20.11.2006