Ввод первой очереди Дарницкого вокзала в Киеве запланирован на ноябрь. Об этом сообщил сегодня во время объезда объектов строительства в столице руководством Министерства транспорта Украины, “Укрзализныци” совместно с представителями Кабинета министров Украины, главный инженер Юго-Западной железной дороги Владимир Тягурский.
Он напомнил, что Дарницкий вокзал начали строить около 2 лет назад. На сегодняшний день строительство подходит к этапу завершения первой очереди вокзала. Он включает в себя реконструкцию двух вестибюлей с обеих сторон железнодорожной станции, строительство центрального транзитного тоннеля с соответствующим обустройством, завершение строительства платформ, а также отопление и все необходимые коммуникации. По его информации, на все это необходимо еще приблизительно полтора месяца.
“Я думаю, что месяца через полтора-два все будет закончено. Все к этому идет, и все для этого есть – и добрая воля руководства, и необходимое финансирование, проектные решения, настрой наших строителей”, – сказал Тягурский.
На сегодняшний день, сообщил он, освоено на объекте примерно 200 миллионов гривен, эти деньги пошли как на строительство новых объектов, так и на реконструкцию существующих, а также обустройство станций. Для завершения строительства первой очереди нужно еще, по его словам, около 30 миллионов гривен и в плане это предусмотрено. По предварительным расчетам, для завершения и ввода всего объекта Дарницкого вокзала необходимо около 3 миллиардов гривен. Тягурский сообщил, что принято решение об привлечении инвестиций на данный объект, в связи с этим к концу этого года можно ожидать объявления инвестиционного конкурса.
“Сегодня принято решение на уровне “Укрзализныци” и его поддерживает Минтранс о том, что объект – вокзальный комплекс – будет финансироваться с участием инвесторов и соответствующим образом инвестиции к следующему году получим”, – сказал Тягурский. Он также сообщил, что в ходе реконструкции транспортной составляющей запланировано реконструкция привокзальных площадей, подвод метро. Эти задачи, по его словам, будут решаться с “Киевметростроем”, а также властями города и инвесторами.
По состоянию на сегодняшний день, как сообщается с пресс-релизе “Укрзализныци”, построены подземный уровень и четыре этажа основного здания вокзала (всего предвидится 6 этажей), завершено строительство центрального и сквозного пешеходного тоннеля, обустроен транзитный тоннель, проводятся работы по строительству соединительного тоннеля, Северного и Южного вестибюлей, проводится строительство пассажирских платформ, восстановлены и построены новые пути и пр.
Строительные работы проводятся круглосуточно, без закрытия движения поездов. Суточная пропускная возможность вокзала составляет 14,6 тысяч людей. Общая площадь здания вокзала – 70 тысяч 903 квадратных метров, коммерческая – 24 тысячи 783 квадратных метров. Генеральный проектировщиком по строительству вокзального комплекса является ООО “Архітектурна спілка” и ряд подрядных проектных организаций.
В состав пассажирского вокзального комплекса входит главный вокзал для пассажиров дальнего следования, рассчитанный на 2 тысячи 700 пассажиров; вокзал для пассажиров пригородного сообщения на 1 тысячу 600 пассажиров; зона обслуживания Vip-персон; центральный и транзитный подземные тоннели с выходами на платформы.