К 2015 году второй по величине аэропорт Германии планирует повысить пассажиропоток до 45 млн. Человек. Мюнхенский аэропорт наряду с Мадридом и Барселоной считается наиболее развивающимся в Европе. В первом полугодии пассажиропоток увеличился на 7,7%. Если эта тенденция сохранится, то к концу 2006 года аэропорт обслужит более 30 млн. пассажиров. Мюнхен обойдет по этому показателю Рим и выйдет на предельные границы своих возможностей.
«Не позднее 2010 года нам нужна третья взлетная полоса. Уже сейчас утром и вечером в часы пик нет возможностей принять дополнительные самолеты. С двумя взлетными полосами аэропорт обеспечивает 90 взлетов и посадок в час. Третья полоса позволила бы увеличить это число до 120. Ее создание является решенным вопросом. Сейчас идет процедура утверждения плана. Стоимость проекта оценивается в 1,8 млрд. евро», — говорит директор аэропорта Михаэль Керкло.
Франкфурт дает шанс Мюнхену
Хотя некоторые эксперты сомневаются в целесообразности строительства третьй взлетной полосы, администрация аэропорта верит в итоговый успех. «Шансы на развитие Мюнхену дает хроническая перегруженность Франкфурта, — считает Керкло. — Мы исходим из того, что до 2010 года авиакомпания Lufthansa разместит у нас до 30 самолетов большой дальности и таким образом удвоит свой флот в Мюнхене. Однако условием этого увеличения глава Lufthansa Вольфганг Майрхубер называет строительство третьей полосы».
Крупнейший работодатель
Развитие Мюнхенского аэропорта сдерживает также отсутствие выхода к железной дороге. Пассажирам приходится добираться в среднем 45 минут. «Мы хотим построить скоростную магнитную дорогу Transrapid. Она позволит преодолевать 30 км из города до аэропорта за 10 минут. Если будет построена третья взлетная полоса и Transrapid, то аэропорт станет самым большим работодателем Баварии. Сейчас у нас работает 25 тыс. человек. К 2015 году планируется 40 тыс. К этому времени аэропорт будет обслуживать около 45 млн. человек в год», — рассказал шеф аэропорта.
Десять крупнейших аэропортов Европы в 2005 году
Источник: Airports Council International (ACI)
Маркус Фассе, Дмитрий Ярош
[«Дело», 11.09.2006] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|