Согласно информации, обнародованной руководством Минтранссвязи Украины, семь из 16-ти морских государственных портов Украины продемонстрировали убыточность финансового результата по итогам прошедшего полугодия.
Как указывает ведомство, еще в 2004 году все без исключения государственные морские порты показывали позитивные финансовые результаты, с тенденцией устойчивого роста финансово-экономических показателей.
Особую тревогу ведомства вызывает то факт, что среди убыточных, помимо традиционно отстающих портов малого оборота (Генический, Скадовский порты), а также портов “третьего эшелона” по объемам перевалки (Ялтинский, Усть-Дунайский), зафиксированы порты “второго эшелона” – Ренийский, Бердянский, Херсонский. Совокупный грузооборот упомянутых портов – порядка 6% суммарного оборота государственного портового сектора.
Указанные тенденции имеют место на фоне снижения грузооборота, продемонстрированного половиной государственных портов – восемь из 16-ти. При этом снижение допущено не только портами “второго эшелона” (Измаильский, Ренийский, Херсонский порты), но и “первого” (Ильичевский, Одесский).
По данным анализа, средневзвешенный по портовому сектору показатель бюджетных отчислений за тонну переработанных грузов зафиксирован на уровне 4.7 гривни ($0.94/т). При этом в целом ряде портов имеет место снижение показателя против среднеотраслевого: Ильичевский порт – -17% (до $0.78/т); Измаильский – -47% (до $0.5/т); Бердянский – -62% (до $0.36/т); Керченский – -74% (до $0.24/т); Херсонский – -74% (до $0.24/т); Ренийский – -83% (до $0.16/т); Феодосийский – -83% (до $0.16/т). “Это материал для анализа, для оценки ситуации и срочного принятия мер”, – констатировало ведомство.
Владимир Каткевич
[«Ржд-партнер» , 08.09.2006]