ФАС обвиняет японский автомобилестроительный концерн Nissan в нарушении закона о конкуренции. Фиксация цен на техническое обслуживание автомобилей приведет к росту тарифов в компаниях, занимающихся автострахованием, уверены антимонопольщики. В компании объясняют решение зафиксировать цены желанием избежать конкуренции между собственными техцентрами и в конечном счете снизить стоимость услуг.
Федеральная антимонопольная служба собирается возбудить дело в отношении компании Nissan. Японский концерн подозревают в нарушении закона о защите конкуренции.
«Автостраховщики прогнозируют, что стоимость полиса КАСКО для автомобилей Nissan может вырасти в полтора-два раза» «Мы будем возбуждать дело против Nissan по признакам нарушения статьи 6 закона о защите конкуренции», – сказал в среду заместитель главы ФАС Андрей Кашеваров в ходе экспертного совета, посвященного вопросам развития рынка обязательного страхования гражданской ответственности автовладельцев.
Ранее Nissan разослал своим официальным дилерам письма, в которых предписал установить фиксированную стоимость на техническое обслуживание своих автомобилей. В компании считают, что такая практика позволяет «искоренить конкуренцию по техническому обслуживанию» автомобилей данного производителя.
По мнению господина Кашеварова, Nissan нарушает закон о конкуренции. «Мы готовим материалы и будем возбуждать дело в любом случае», – отметил заместитель главы ФАС.
Специалисты страховых компаний, обеспечивающих организацию восстановительного ремонта автомобилей, говорят, что техцентры Nissan подняли цены на послепродажный ремонт примерно на 70% по сравнению с действовавшими ранее тарифами. Получить оперативный комментарий в Nissan и у официального дилера компании Major Auto не удалось. Автостраховщики прогнозируют, что стоимость полиса КАСКО для автомобилей Nissan может вырасти в полтора-два раза. Сейчас страховка для автомобиля Nissan Almera стоимостью около 17 тыс. долларов обходится в сумму примерно на уровне 2 тыс. долларов.
«Все дополнительные расходы по техническому обслуживанию автомобилей будут валиться на страховщиков. Тогда страховщики начнут повышать ставки», – уверен Андрей Кашеваров.
В письме Nissan говорится о том, что мера, на которую пошла компания, в конечном счете должна привести к снижению стоимости обслуживания машин. Однако ФАС никакого позитивного эффекта от решения Nissan не ждет. По мнению Андрея Кашеварова, фиксация цен приводит к их снижению. «Даже простое сравнивание нынешних и действовавших ранее цен показывает совершенно обратное. Как показывает мировой опыт, конкуренция должна сохраняться даже среди дилеров одной компании», – аргументирует свою позицию заместитель руководителя ФАС.
Юристы согласны с решением антимонопольной службы. «В принципе действия антимонопольщиков правомерны. Закон о защите конкуренции запрещает координацию действий самостоятельных хозяйствующих субъектов. За это полагаются серьезные санкции вплоть до ликвидации компании.
Дни.ру: Секс-символ российского интернета
Конечно, в отношении Nissan эту меру применить не смогу, но если будет доказано, что дилеры осуществляют предписание Nissan, которое приводит к поддержанию определенного уровня цен, то служба направит дилерам предписание о недопущении подобных действий», – говорит адвокат коллегии адвокатов «Юков, Хренов и партнеры» Денис Новак.
Между тем, если фиксация цен на техобслуживание действительно приведет к снижению стоимости услуг, компания может урегулировать конфликт с властями.
«С точки зрения закона нет разницы, вырастут цены или, наоборот, упадут, речь идет о недопущении установления одного уровня цен. Однако в принципе закон предусматривает, что если в итоге будет достигнут положительный социально-экономический эффект, то в порядке исключения в частном случае может быть принято решение о снятии претензий к компании», – считает господин Новак.
Иван Киселев
[«Взгляд», 30.08.2006]