Госслужба автомобильных дорог «Укравтодор» привлекла кредит в размере 300 млн. евро для строительства платного автобана Харьков — Днепропетровск. Кредитором выступил лондонский Citibank N.A.
Процентная ставка рекордно низкая для Украины — 2,75% годовых + LIBOR (межбанковская ставка лондонского рынка) с отсрочкой платежей на 10 лет. «Никогда в истории Украины не было таких кредитов», — отметил министр транспорта и связи Виктор Бондарь.
Общая стоимость строительства дороги первой категории Харьков — Днепропетровск, по предварительным подсчетам «Укравтодора», — 993 млн. евро. Строительство участка Харьков — Днепропетровск планируется завершить в этом году. Заказчиками его являются региональные службы «Укравтодора» в Харьковской и Днепропетровской областях.
В начале 2007 года трассу собираются продлить до Симферополя. «Так мы сделаем сообщение между Россией и Крымом через Харьков настоящего европейского уровня», — отметил Бондарь.
Полностью завершить строительство автомагистрали Щербаковка (Харьковская область, граница с Россией) — Харьков — Днепропетровск «Укравтодор» намерен до конца 2008 года.
Как пообещал ранее Бондарь, плата за проезд по автобану будет символической. В то же время он заявил, что определение ее размера — в компетенции парламента, но точных сроков вынесения решения пока нет.
Сейчас «Укравтодор» вовсю занят разработкой механизма работы платного автобана. «Мы пока решаем принципиальный вопрос — как будет работать новая автомагистраль, — говорит пресс-секретарь «Укравтодора» Александр Ромасюк. — Принципиально важно, как будет производиться оплата за проезд и как будут (и будут ли вообще) маркироваться автомобили, проезжающие по автобану». По словам Ромасюка, «Укравтодор» предложил механизм, при котором на лобовые стекла автомобилей, которые заплатили за проезд, будет клеиться печать специальных стикеров. Ромасюк также отметил, что это будет утверждаться не на уровне «Укравтодора», а в парламенте и Кабинете Министров, так как трасса общегосударственного значения и к тому же первый платный автобан в Украине.
О намерении создать платную трассу М-26 Харьков — Симферополь — Севастополь глава «Укравтодора» Вадим Гуржос заявлял еще в феврале. «Мы планируем сдать участок дороги от Харькова до Новомосковска. Затем в рамках государственно-частного партнерства за счет инвестиций достроим дорогу до границы с Россией. И объединим два участка в один, и плата будет применена от границы с Россией до Днепропетровска», — сказал Гуржос. По его словам, этот автобан — наилучший вариант для внедрения платности на дорогах в Украине, поскольку рядом с ней уже имеется альтернативная трасса (строительство альтернативной бесплатной дороги возле платной предусматривает Закон «О концессиях»).
[Ольга Федоряк, domik.net, 27.07.2006]