Продолжается работа по расширению направлений, связывающих Одессу с другими городами мира. Так, недавно был запущен новый рейс на Москву украинской компании “Аэросвит”, нарушивший многолетнюю монополию на это направление российской компании; восстановлен рейс Одесса – Вена (на направлении работают две авиакомпании), близки к завершению переговоры с британской авиакомпанией по организации постоянного воздушного сообщения Одесса-Лондон; идут переговоры с американской “Дельта” о рейсе Одесса-Нью-Йорк. Одесский аэропорт также намерен выполнить программу перевозки хасидов этой осенью – обслужить 25 тысяч пассажиров за четыре дня.
По случаю курортного сезона повышенной активностью пользуются рейсы турецкого направления – на Стамбул, Анталью и в другие города, до 8 чартеров в неделю отправляется через Стамбул на Коста-Рику и Коста-Браву, сообщает Укринформ.
Как рассказала гендиректор Одесского аэропорта, ЗАО “Одесские авиалинии” прекратило свое существование, оставшись должным аэропорту 3,2 млн грн и 9 млн грн – своим сотрудникам. Сейчас в отношении предприятия начинается процедура санации. ЗАО было создано, когда на базе Объединенного одесского авиаотряда появились отдельные предприятия – коммунальное (аэропорт) и частное акционерное (авиаперевозчик). У самого аэропорта с финансовыми делами все в порядке – долгов по зарплате и обязательным платежам нет, рентабельность и прибыль растет, заверила Светлана Кобылянская.
Сегодня Одесский аэропорт обслуживает 107 регулярных рейсов в неделю, день пик – суббота, когда со взлетной полосы аэропорта уходят в небо до 68 самолетов. Аэропорт связан воздушными линиями более чем с 60 городами мира, 68% рейсов – международные. Предприятие обеспечивает прием и выпуск воздушных судов по 1 категории сложности.
[Украина промышленная, 04.06.2006]