Гладких приглашает банки в круг

«Укрзализныця» объявила открытый конкурс по отбору банков для кредита в $80 млн. Привлеченные средства пустят на обновление подвижного состава . В общей сложности государственная администрация железнодорожного транспорта «Укрзализныця» рассчитывает получить около 440 млн. грн., из которых 152,5 млн. грн. будут направлены на приобретение семи электровозов, 187,5 млн. грн. — на покупку 39 пассажирских вагонов. …

Еще 100 млн. грн. «Укрзализныця» потратит на капитальный ремонт грузовых вагонов. Изношенность подвижного состава «Укрзализныци» в настоящее время составляет более 60%.

«Укрзализныця» приглашает всех

«Мы надеемся, что в конкурсе примет участие широкий круг банковских учреждений», — сказал генеральный директор «Укрзализныци» Василий Гладких. По его словам, участниками конкурса могут быть как украинские, так и иностранные банки. «Мы не ставим для себя приоритетов, географическое положение не имеет никакого значения. Единственное, что нас волнует, — это кредитная ставка. Какой банк предложит минимальную ставку, тот и будет победителем», — объяснил топ-менеджер.

Кредитные ресурсы для приобретения электровозов и пассажирских вагонов будут привлекаться сроком на пять-семь лет, на ремонт грузовых вагонов — на один-три года.

О своем намерении принять участие в конкурсе «ДЕЛУ» уже сообщил председатель правления Индустриалбанка  Леонид Гребинский. Это финучреждение занимает 14-е место по капиталу, по данным Ассоциации украинских банков. «Мы обязательно примем участие в тендере. Ведь тут есть определенная выгода для нашего банка в том, что «Укрзализныця» — очень надежный заемщик», — отмечает он. Однако, по словам Леонида Гребинского, Индустриалбанк не в состоянии предоставить всю сумму кредита. «Мы готовы предоставить «Укрзализныце» от 50 млн. до 80 млн. грн.», — уточняет он.

Банкиры размышляют и торгуются

А председатель правления банка «Хрещатик» Дмитрий Гриджук говорит, что принимать участие в конкурсе банк будет только на взаимовыгодных условиях. «Безусловно, «Укрзализныця» — крупный клиент, но мы понимаем, что будем выступать донорами только по одному кредиту», — говорит он.

Дмитрий Гриджук объясняет, что политика «Хрещатика» — работа с теми клиентами, которые могут сотрудничать также по некоторым расчетам или операциям. «Просто выдать кредит нам неинтересно», — подчеркивает банкир.

Не определилось пока с участием в конкурсе и украинское представительство крупнейшего банковского концерна Германии Deutsche Bank. Это финучреждение уже выдавало в 2004 году кредит «Укрзализныце» на $700 млн. «Нам нужно подробнее ознакомиться с предложением «Укрзализныци». Пока, не зная никаких подробностей, мне трудно сказать», — признается глава представительства Deutsche Bank Александр Базаров.

Представители ПриватБанка, куда «Укрзализныця» несколько месяцев назад собиралась переводить счета из Экспресс-банка, на выходных оказались недоступными для комментариев. 

 Ольга Федоряк

[«Дело», 26.06.2006]