Минтранссвязи Украины зафиксирована тенденция снижения объемов железнодорожных перевозок грузов направлением на морские торговые порты.
Так, по итогам I кв. т.г. падение железнодорожных грузоперевозок через морские порты составило -7.6% против аналогичного периода предыдущего года (-1.819 млн. тонн), до уровня 22.122 млн. тонн.
Причиной явилось снижение перевозок в экспорте (-12.1%) и импорте (-18%). В то же время, за тот же период зафиксирован рост объемов железнодорожного транзита через порты (+3.1%).
Согласно данным министерства, превалирующую номенклатуру железнодорожных грузов через порты сформировали черные металлы (31% или 6.8 млн. тонн), уголь (16% или 3.5 млн. тонн соответственно), нефтегрузы (11% или 2.4 млн.), рудные (10% или 2.21 млн.), удобрения (9% или 1.9 млн.), зерногрузы (9% или 1.9 млн.).
Сокращение перевозок на порты в экспорте, связанное с уменьшением объемов производства экспортообразующих предприятий Украины, составило: каменный уголь – -37.8% (-403 тыс. тонн), черные металлы – -4.3% (-264 тыс. тонн), удобрения – -17.9% (-206 тыс. тонн). Транзит нефтегрузов упал на 37.1% (-0.6 млн. тонн).
Как указано ведомством, совокупный рост транзитной составляющей железнодорожных перевозок обеспечен, прежде всего, возросшими объемами через ведущие порты Украины (регион “Большая Одесса”): Одесский – +32.5%, за счет транзита черных металлов из Казахстана и России; Южный – +16.2%, за счет российских рудных грузов (Лебединский и Михайловский ГОКи); Ильичевский – +5.4%, за счет перевозок серы из Казахстана. Для сравнения: динамика сухогрузного транзита, переваленного через указанные порты за тот же период, зафиксирована на уровне: +58.9% (Одесский порт); +13.6% (Южный); -17% (Ильичевский). Максимальный рост железнодорожного транзита зафиксирован через Керченский морской торговый порт – +104.9% к аналогичному периоду предыдущего года (за счет российского угля). Динамика сухогрузной транзитной перевалки в порту за тот же период – +53.8%.
В сфере частной морской перевалки показали рост железнодорожного транзита ведущие предприятия – ООО “Трансинвестсервис” (акватория порта Южный) и терминал “Ника-тера” (Николаевский морской регион), +12.6% и +92% соответственно (за счет российских удобрений).
Владимир Каткевич
[«РЖД-партнер», 09.06.2006]