Стенды открывшейся вчера выставки Automotive 2006 разделили поровну дешевые китайские автомобили и супердорогие спорткары Porsche, Bentley и Maserati. Организаторы выставки и эксперты говорят, что самая ожесточенная борьба за покупателя пойдет именно в этих нишах.
Вчера на выставочных площадках центра «КиевЭкспоПлаза» открылся автосалон Automotive 2006. Это автошоу стало третьим за последний месяц в столице. Главной особенностью последнего стало отсутствие автомобилей, собранных в Украине. Организатором Automotive 2006 выступила Всеукраинская ассоциация автомобильных импортеров и дилеров.
На Automotive 2006, открытом для зрителей до 4 июля, представлено 32 автомобильные марки и бренда. По планам организаторов, на выставке должны состояться восемь европейских премьер. Это будут китайские автомобили Maple M305, Geely LG, Geely CK, купе-кабриолет Volkswagen EOS, а также Ford Transit, Ford Galaxy и новинка компании Ford S-MAX. Кроме того, на выставке будет представлена обновленная Toyota Avensis. Также впервые за украинскую выставочную историю на выставке присутствует бренд Bentley.
Впрочем хозяином половины выставки стал китайский автопром. Китайские автомобили заняли практически весь первый павильон выставки. С масштабом их размещения в этом павильоне мог конкурировать только большой стенд Toyota. Renault, Citroen и Dacia затерялись среди массы восточных марок.
Экспансию китайских автомобилей участники выставки объясняют растущим спросом на них. По словам генерального директора компании «Фольксмоторс» (генеральный импортер китайских автомобилей Geely) Владимира Свительского, китайский автопром может вскоре составить серьезную конкуренцию маркам ЗАЗ, ВАЗ и Daewoo — лидерам продаж в Украине. В первую очередь это произойдет за счет опций, которые могут предоставить китайские автомобили, и цене, приближающейся к автомобилям собранным в Украине. «Как правило китайцы выигрывают за счет того, что при той же цене они предоставляют больше опций», — говорит г-н Свительский.
Однако китайский автопром намерен продолжить работу по удешевлению своей продукции. Сегодня уже почти все дилеры китайских авто задекларировали намерения начать сборку автомобилей на территории Украины. «Первую машину мы спустим с конвейера через 4 месяца», — отмечает директор компании «Дади-центр» (автомобили Dadi) Виталий Логвиненко.
Вторая часть выставки досталась элитным автомобилям BMW и Jaguar. Впервые экспонировались Porsche, Bentley и Maserati. Организаторы выставки говорят, что ее структура свидетельствует о насыщенности рынка. Теперь борьба может вестись только за новые ниши, коими являются дешевые китайские авто и люксовые супердорогие спорткары. «На данный момент весь рынок охвачен, поэтому новым брендам нужно представлять себя, завоевывать доверие», — отметил один из организаторов выставки, вице-президент Ассоциации автоимпортеров Олег Назаренко.
По мнению аналитика компании Millennium Capital Алексея Некрасы, дальнейшее развитие рынка будет зависеть от роста благосостояния населения. «Вхождение на рынок таких брендов как Bentley и Maserati показывает, что наши соотечественники начинают оценивать не только основные характеристики автомобиля, а и дополнительные, такие как его имидж», — отметил он.
Сергей Высоцкий
[«Экономические известия», 02.06.2006]