Болгария рассматривает организацию прямого железнодорожно-паромного сообщения с Россией в качестве приоритета, однако, с учетом затрат и сроков реализации (несколько лет), а также исходя из нарастающих объемов перевозок, осознает необходимость дальнейшего развития железнодорожно-паромного сообщения через Украину.
Такое заявление сделано председателем Национальной ассоциации болгарских экспедиторов Иваном Петровым в Одессе в ходе Дня международного экспедитора 30-31 мая.
“С другой стороны, следует учесть, что без развития прямых транспортных связей между Россией и Болгарией этот увеличивающийся объем перевозок не может быть осуществлен лишь посредством существующих транспортных коридоров: через Ильичевск и Унгены – по железной дороге, через Новороссийск – по автомобильной трассе”, – отметил И.Петров.
Дополнительным ограничивающим фактором сообщения Болгария-Украина, по мнению болгарского представителя, выступают возможности украинской стороны по обеспечению порожнего грузового железнодорожного парка. Сложившееся в этой сфере положение, как указал И. Петров, вынуждает болгарскую сторону требовать от Украины “принятия решительных мер по улучшению ситуации и предоставлению гарантий выполнения принятых должным образом заказов на порожние вагоны”.
Следует отметить, что выступление болгарского экспедитора – не первое обращение в адрес “Укрзализныци” по поводу недопоставок порожних вагонов. Ранее с подобной декларацией выступила Ассоциация судовладельцев Украины, указавшая на решение проблемы возврата порожних вагонов (в частности, на болгарскую сторону) и увеличения числа рейсов как на резерв развития железнодорожно-паромных перевозок Болгария-Украина-Грузия.
“Не следует забывать о том, что все виды широкомасштабных контрактов о прямом транспортном сообщении, которые могут быть заключены между Россией и Болгарией, не только будут стоить много денег, но и потребуют нескольких лет для своей реализации. Поэтому направление Варна–Ильичевск в ближайшем будущем надо рассматривать в качестве стратегического для болгарского и европейского экспорта в восточном направлении”, – заключил свое обращение И.Петров.
Наша справка:
Cогласно итогам прошедшего года, грузооборот железнодорожно-паромного сообщения Болгария-Украина (Варна-Ильичевск) составил 232.3 тыс. тонн (+7.5%). Для сравнения: годом ранее сопоставимый показатель динамики зафиксирован на уровне -56.9%.
Владимир Каткевич
[«РЖД-партнер», 01.06.2006]