Однак про комфортність ані на колії, ані в переході і, навіть, в самому транспортному засобі поки говорити не доводиться. В цьому, до речі, немає нічого дивного – останні два трамваї місто купило ще в далекому 1991. Тоді Києвом курсувало дев’ятсот металевих електровагонів, донині дожили лише чотириста. І лише два-три роки тому в Києві нарешті навчились так би мовити повертати молодість, або точніше продовжувати вагонам життя ще на 10-15 років.
Тож наступний рік, вважають у Київпастрансі, буде роком трамвая. Тим паче, що “коброю”, мова про абсолютно новий, хоч реально відновлений зі старих вагонів і по-сучасному модернізований трамвай, їздити зручніше аніж навіть у метро. Останнє, на думку киян, і досі є найкращими транспортним засобом міста. Однак така кобра лише одна, грошей би…- кажуть трамвайники. Тоді швидкісний у Києві з раритетного знову перетворився б на конкурентний.
[ТРК «Київ», 19.05.2006]