Ко дню Киева метрополитен обещает представить новую систему оплаты за проезд. Об этой системе в Киеве говорят с 2000 года, и вот уже год как собираются внедрить. Если раньше мы платили за жетоны, то теперь будем покупать “километры” – их нам будут начислять на карточки.
– Это напоминает систему оплаты в пригородных электричках. Чем ближе станция, тем дешевле билет, – рассказывает заместитель начальника коммерческой службы КП “Киевский метрополитен” Игорь Шиповалов. – Будем использовать существующую бесконтактную карточку – сейчас их в обращении 7 тыс. Такие карточки с 2003 года используют наши сотрудники – фактически проверяли систему на себе. На ней, как на карточках для мобильной связи, будет ресурс. Он будет уменьшаться соответственно километражу. Данные на входе и на выходе из метро будут считывать электронные датчики на турникетах. Жетоны останутся. Цена за метро/километр пока неизвестна – это должны решить в мэрии.
Чтобы система заработала, надо переоборудовать около 600 входных и выходных турникетов. И установить на каждой станции пополнители счета – сейчас они есть только в 28 из 65 вестибюлей. Как всегда – все зависит от городского бюджета. Иначе с 2000 года, когда о новой системе впервые заговорили, прибавится еще один год разговоров.
Кстати, революция с бесконтактными карточками не состоялась. Карточки на 100 “жетонных” поездок оказались неудобными – дорого, да и счет пополняют далеко не на каждой станции метро.
В часы “непик” ездить будет дешевле
Новый вид оплаты за проезд, по словам сотрудников метрополитена, ускорит проход через турникеты в метро на 30%. Ведь жетон еще нужно купить. А тут приложил – и пошел дальше. Игорь Шиповалов уверяет, что подобная система давно используется во всем мире. Просто у нас постоянно нет денег для ее внедрения.
К тому же, метрополитен обещает гибкую систему скидок – подобно системе мобильной связи: на постоянный маршрут в “непиковое” время и выходные, бонус за приобретение большого количества километров.
КСТАТИ. А Крюковские вагоны все едут и едут…
К июню, может, появятся в киевской подземке. Еще в прошлом году Киевский метрополитен обещал киевлянам новые красивые Крюковские вагоны. Правда, они все так и не приехали. Теперь в службе подвижного состава метрополитена обещают запустить пять новых вагонов, один состав, уже в июне…
Вячеслав ВЕРЕМИЙ
[«Газета по-киевски», 18.05.2006]