Указанная декларация дополнила собой предыдущую (от апреля 2006 года) информацию руководства “Укрзализныци”, относительно инициированной ведомством разработки проекта Закона Украины об акционировании украинских железных дорог (создании акционерного общества на базе ГП “Укрзализныця” со 100-процентным госпакетом). Соответствующее намерение декларировалось в рамках финансового плана развития отрасли до 2017 года. По информации В. Гладких, вынесение законопроекта на обсуждение парламента намечено на октябрь.
Указанный путь реформирования отрасли поддерживается руководством Минтранссвязи, подчеркивающим необходимость корпоратизации “Укрзализныци”. В то же время, транспортное ведомство декларирует неприемлемость приватизации железнодорожной отрасли Украины. Целью корпоратизации выдвигается обеспечение экономической эффективности работы отрасли путем адаптации к рыночным условиям и при сохранении государственного контроля.
Предыдущим руководством транспортного министерства в 2004 г. декларировалось завершение разработки структуры государственной национальной акционерной компании “Украинские железные дороги”, с созданием дочерних предприятий на базе шести региональных железных дорог Украины. В функции НАК вменялись контроль управления и перераспределение финансовых потоков отрасли. Кроме того, планировалось передача в состав НАК железнодорожной инфраструктуры и части подвижного состава.
Согласно Закону Украины “О приватизации государственного имущества”, имущественные комплексы железных дорог с их инфраструктурой не подлежат приватизации.
Владимир Каткевич
[«РЖД-Партнер», 17.05.2006]