Черноморское морское пароходство, оставшееся без судов, решило заняться строительством. ЧМП планирует привлечь в компаньоны киевскую компанию, на паях с которой построит в Одессе недвижимости на 2,2 млрд. грн.
Строители и девелоперы эти планы пароходства не воспринимают серьезно.
Строительство жилых домов и офисных центров Черноморское морское пароходство намерено развернуть на землях, оставшихся у него после банкротства. Инвестором выступит киевская строительная компания «Атланта». «Мы подписали с «Атлантой» договор о совместном строительстве жилых и административных объектов, офисов на земельных участках, принадлежащих пароходству, для последующей реализации и аренды», — сообщил «Эi» президент ЧМП и управляющий его санацией Евгений Кожевин.
По словам г-на Кожевина, киевские застройщики готовы вложить в проект 2,2 млрд. грн. Грандиозную по меркам Одессы сумму инвестиций г-н Кожевин объясняет наличием большого количества земли на балансе пароходства. «У нас очень большие участки», — говорит Кожевин, отказываясь уточнить, сколько именно земли и объектов недвижимости находится в ведении пароходства. Это подтверждает и министр транспорта и связи Виктор Бондарь: «Мы сделали реестр всей недвижимости пароходства, и мы видим, что баланс сегодня не просто положительный — он очень положительный».
Президент ЧМП говорит, что уже получил от городских властей все необходимые документы на застройку участков земли, принадлежащих пароходству. Остальные подробности своего проекта Кожевин огласить отказался. В самой компании «Атланта-капитал», заключившей договор об инвестировании с ЧМП, также отказались от комментариев
Несмотря на возросший спрос на недвижимость в крупных городах, эксперты относятся к новому проекту со значительной долей скепсиса. «На такую большую сумму в Одессе можно построить 663 тысячи кв. м. Но в прошлом году было введено 260 тыс., а в этом году планируют около 300», — говорит консультант по маркетингу девелоперской компании Castle Development Ирина Богуш.
Эксперты уверены, что освоить 2,2 млрд. гривень за несколько лет в Одессе практически нереально. «Учитывая темпы строительства в Одессе и время для оформления всех документов, этот проект будет очень рискованным», — говорит г-жа Богуш. С ней соглашаются и другие девелоперы. «На сегодняшний день спрос на недвижимость есть. Но через год-два рынок может стабилизироваться, войдет в стадию стагнации», — говорит ведущий менеджер отдела проектного менеджмента компании «МС-Инвест» Валерий Вьюн.
Однако опасения экспертов в пароходстве не разделяют. Г-н Кожевин уверен в успешности строительного проекта и намерен направить прибыль на погашение задолженности по заработной плате работникам ЧМП.
Черноморское морское пароходство – старейшая судоходная компания на Черном море, основанная в 1833 году. В результате коррупции и просчетов руководства ЧМП, располагавшее в 1991 г. более 300 судов, теперь владеет двумя. В сентябре 2003 г. ЧМП было признано банкротом. 24 февраля хозсуд Одесской области начал санацию пароходства. Президент ЧМП Евгений Кожевин был назначен управляющим санацией 27 апреля вместо представителя кредиторов Владислава Иванова.
| [Экономические известия, 11 мая 2006] |