Сравнительно недавно на транспортном рынке появилось дочернее акционерное общество ОАО “РЖД” – “ТрансКонтейнер”. В его ведение передан парк универсальных контейнеров и фитинговых платформ. Этот подвижной состав будет курсировать по железным дорогам России, стран СНГ, Латвии, Литвы и Эстонии на правах собственности, с применением соответствующих тарифных условий.
Как сообщил на пресс-конференции генеральный директор ОАО “ТрансКонтейнер” Петр Баскаков, фитинговые платформы и универсальные контейнеры, переходящие в собственность ОАО “ТрансКонтейнер”, исключаются из системы взаиморасчетов. Плата за пользование на территории перечисленных выше стран, предусмотренная правилами эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств, начисляться не будет. Вместе с тем условия использования на территории российских дорог вагонов и контейнеров принадлежности других железнодорожных администраций остаются без изменений.
– С получением собственного парка мы надеемся увеличить объемы перевозок. Произошедшие изменения не будут ущемлять интересы грузоотправителей и грузополучателей как на российских, так и на сопредельных железных дорогах, – отметил Петр Баскаков.
Для управления собственным контейнерным парком в железнодорожных администрациях стран СНГ и Балтии ОАО “ТрансКонтейнер” откроет свои представительства и агентства. В настоящее время в целях оптимизации использования фитинговых платформ и контейнеров разрабатывается порядок их курсирования на всем полигоне железных дорог России и сопредельных государств, а также технология оперативного учета наличия, состояния и использования парка.
Как отмечает пресс-служба дочерней компании, “перевозчиком фитинговых платформ и контейнеров принадлежности ОАО “ТрансКонтейнер” по территории Российской Федерации будет по-прежнему выступать ОАО “Российские железные дороги”. ОАО “РЖД” не выходит из Межправительственного соглашения о совместном использовании грузовых вагонов и контейнеров от 12 марта 1993 года. В данном случае речь идет о фактическом отсутствии у ОАО “РЖД” парка контейнеров и фитинговых платформ в связи с передачей его своей дочерней компании – ОАО “ТрансКонтейнер”.
[«Октябрьская магистраль», 28.04.2006]