Французский автомобилестроительный концерн PSA Peugeot Citroen планирует закрыть свой крупнейший завод в Великобритании. Представители французского концерна, являющегося шестым по величине мировым производителем автомобилей, заявили, что ухудшение продаж в Западной Европе не позволяет им продолжать поддержку производства в английском городе Райтон, графство Ковентри….
Производство на предприятии свернут в две фазы — в июле этого года перейдут на режим работы в эту смену, а к середине 2007 года конвейеры завода полностью остановят.
С профсоюзами договорятся
Закрытие завода приведет к сокращению 2,3 тыс. рабочих мест. Если учитывать и различные профессии, связанные с обеспечением работников предприятия, то число так или иначе зависящих от его работы лиц, вырастет вдвое или втрое.
По словам представителей профсоюзов, они ожидали сокращений, однако решение концерна полностью остановить производство в Райтоне повергло их в шок.
Руководство PSA Peugeot Citroen обещает, что закрытие завода будет тщательно обсуждаться с профильными профсоюзами рабочих; всем уволенным будут выплачены компенсации и оказана помощь в поиске новой работы.
Слишком дорогое удовольствие
Уходить из Великобритании автопроизводитель решил не от хорошей жизни. Peugeot Citroen во всем винит высокую стоимость производства на британском заводе. Так, каждый автомобиль, произведенный в Англии, обходится компании на 415 евро дороже, чем его французский аналог.
По заверениям руководства концерна, модернизация предприятия стоила бы как минимум 250 млн. евро, но даже после столь крупных инвестиций завод в Райтоне по-прежнему оставался бы самым дорогим по затратам на производство заводом Peugeot Citroen.
Построенный в 1939 году завод в Райтоне специализируется на сборке машин модели Peugeot 206.
В 2005 году здесь было выпущено 130 тыс. автомобилей.
В четвертом квартале 2005 года продажи Peugeot в Западной Европе упали на 5,5% — до 597,5 тыс. автомобилей, тогда как прогнозировалось снижение на 2,9%.
Исполнительный директор Peugeot Citroen Жан-Мартин Фольц заявил, что к закрытию заводов в Западной Европе приводит также высокая стоимость рабочей силы.
Дарья КУРЕНКОВА
[«Дело» 20.04.2006]