«Укрзализныця» перекредитуется в ПриватБанке, если остальные финучрежденния, которые предоставляют услуги компании, не удешевят кредиты. Как сообщил «ДЕЛУ» генеральный директор «Укрзализныци» Василий Гладких, вчера компания подписала соглашение с крупнейшим банком страны — ПриватБанком — о возможности перекредитования. «Сейчас мы платим по займам 15-16%, а заключив договор с ПриватБанком, сможем получать в нем кредиты под 14,5%», — сказал Гладких. …
Он уточнил, что сейчас кредиторами «Укрзализныци» выступают восемь банков, однако назвал только «Аваль» и «Форум». «Это своеобразный торг. Мы заключили соглашение с ПриватБанком, и теперь я могу спокойно разговаривать с другими финучреждениями — снизьте, пожалуйста, процентную ставку по кредитам для нас, потому что ПриватБанк дает ниже», — говорит Гладких.
Кроме того, вчера одно из отечественных информагентств со ссылкой на источник в «Укрзализныце» сообщило об открытии ПриватБанком кредита «Укрзализныце» на сумму 360 млн. грн. Однако Гладких опроверг эту информацию.
В то же время он сообщил, что около двух недель назад ПриватБанк внедрил в «Укрзализныце» зарплатный проект. «В рамках этого соглашения наши сотрудники смогут также получить бесплатный (беспроцентный) кредит. На это ПриватБанк готов выделить 700 млн. грн.», — сообщил Гладких. Сейчас сотрудники «Укрзализныци» получают зарплату по карточкам Экспресс-Банка, который является давним партнером компании.
В ПриватБанке пока предпочитают умалчивать о заключенных соглашениях с «Укрзализныцей». «Мы ничего не можем сказать по этому поводу, — сказал руководитель пресс-службы ПриватБанка Олег Серьга. — Однако это достаточно эффективное предприятие, поэтому сотрудничество с ним для банка интересно и очень выгодно».
Участники рынка с этим согласны и считают, что в результате совместной работы с «Укрзализныцей» ПриватБанк получит хорошую выручку. «Если сотрудникам «Укрзализныци» выдать карточки, то остатки на этих счетах могут быть существенными, ведь в компании работает огромное количество людей. Кроме того, банк, естественно, получит комиссионные», — говорит заместитель председателя правления банка «Финансы и Кредит» Сергей Борисов.
Участники рынка говорят, что все более тесное сотрудничество между «Укрзализныцей» и ПриватБанком может привести даже к переводу значительной части счетов компании в это финучреждение. «Обычно это так и бывает», — говорит начальник управления корпоративных клиентов Укрсоцбанка Андрей Козловский.
Сейчас компанию преимущественно обслуживает Экспресс-Банк. И в финучреждении с такими предположениями не соглашаются. «Мы не можем удовлетворить все нужды «Укрзализныци», например, в кредитных ресурсах, — говорит председатель правления Экспресс-Банка Юрий Джус. — По объективным причинам — есть же нормативы по финансированию аффилированных структур. Однако «Укрзализныця» брала кредиты у разных банков, но это не значит, что компания перешла к ним на обслуживание».
Ирина Светикова
[«Дело», № 114, 07 апреля 2006г.]