Volkswagen выпустит свое купе-кабриолет Eos в Германии в мае, а не в июле, как сообщалось ранее. Об этом германский автопроизводитель сообщил в четверг. Немецкие дилеры уже принимают заказы на четырехместный Eos с откидывающимся верхом. По оценкам источников в отрасли, VW будет производить 50 тыс. таких автомобилей в год.
Сначала новый автомобиль Volkswagen собирался выпустить в марте этого года, потом выпуск был перенесен на май, а в последствие и на июль в связи с проблемами качества. Теперь же, концерн объявил, что реализация новой машины начнется 19 мая, отмечает Reuters.
По мнению аналитика инвестиционной компании (ИК) «Атон» Татьяны Капустиной, новая дата в выпуске нового автомобиля не должна каким-то образом сказаться на его имидже. «Ничего неординарного не произошло, – заявила она газете ВЗГЛЯД. – Позитивная новость, что Volkswagen выпускает купе-кабриолет Eos в мае, компенсирует предыдущей негатив в глазах потребителя».
Согласен с этим и аналитик ИК «Проспект» Дмитрий Парфенов. «Для имиджа модели перенос сроков ее выпуска в принципе не повредит, – отметил он. – Тем более что выпускать они ее будут как раз в сезон – ведь глупо покупать кабриолет осенью».
«У Volkswagen давно была стратегия по выходу в категорию грандов-производителей, у компании не было желания остаться в мировой табели о рангах в качестве компании по производству дешевых машин, – пояснил Дмитрий Парфенов стратегию Volkswagen газете ВЗГЛЯД. – В частности, для этого немецкий концерн ранее выпустил Touareg и Phaeton, заняв ниши SUV (sport utility vehicle – автомобиль спортивного класса) и предпредставительского класса. Теперь пришла пора купэ-кабриолета», – отметил эксперт.
Eos Volkswagen представил еще на Франкфуртском автосалоне. В основе автомобиля лежит платформа, позаимствованная у VW Golf пятого поколения. При этом у Eos внешний дизайн, выполнен в стиле последний модели VW Passat – крупная хромированная окантовка решетки радиатора, головные фары характерной формы и похожее оформление задней части кузова.
На выставке заявлялось, что для различных модификаций Eos приготовлен целый ряд современных моторов, включающей в себя, четыре бензиновых и один дизельный двигатель. Это бензиновые 115, 150 и 200-сильные четырехцилиндровые двигатели, иновый двигатель FSI (Fuel Stratifed Injection – двигатель с прямым вспрыском топлива) на 3,2 литра мощностью 250 лошадиных сил, а также турбодизель объемом два литра.
После выпуска в Германии Eos появится на рынках и других стран. Как сообщил корреспонденту газеты ВЗГЛЯД официальный дилер Volkswagen «Диверс Моторс», официального сообщения от немецкой компании, будет ли реализовываться Eos в России, пока не поступало. Но, Татьяна Капустина и Дмитрий Парфенов уверены, что российский рынок Volkswagen стороной не обойдет. «Думаю в Россию Eos Volkswagen поставлять будет, марка немецкой компании у нас раскручена достаточно хорошо, – отметил Дмитрий Парфенов. «Если, Volkswagen начнет поставлять Eos в Россию, то цены этого автомобиля у нас, скорее всего, не будут выше стоимости этой машины в Германии, – уверен представитель «Диверс Моторс». «Такова ценовая политика Volkswagen».
По сообщению VW цены на Eos начинаются с 25,950 тыс. евро (31,330 тыс. долларов). «Для кабриолет это очень низкая стоимость, – отметила Татьяна Капустина. – Она сопоставимая с ценой 5 летнего кабриолета BMV».
По мнению Дмитрия Парфенова, основными конкурентами Eos будут Audi А4 и Peogeot 306. «У каждого из них есть свои особенности и недостатки», – отметил эксперт. В зависимости от модификации кабриолеты Audi А4, комплектуются движками от 1,781 л до 2,976 л. Мощности двигателей варьируются от 131 до 220 л. с.
Стоимость Audi А4 на российском рынке лежит в диапазоне от 35 до 60 тыс. долларов. Объемы движков Peogeot 306 слегка поменьше, чем у Audi А4 – от 1,361 л до 1,998 л, а мощность – от 68 до 133 л. с. Но, предложения по этой модели в России практически не представлены.
Сергей Левкин
«Взгляд» ,24 марта 2006 г.