Об этом заверяют водители, юристы, городские депутаты. Власти пока молчат.
В Киеве уже около четырех месяцев действует распоряжение городских властей о блокировке колес неправильно припаркованых авто. Многие автолюбители, оставив по старой привычке свои машины в неположенных местах, при возвращении обнаруживают заблокированные колеса и извещение с нехилой суммой штрафа — 125 гривен (вообще-то, без блокировки сумма штрафа за неправильную паркову — около 8 гривен. — Авт.). Такие высокие расценки определило главное управление по вопросам ценовой политики КГГА после того, как мэрия распорядилась внедрять блокираторы в городе. На первый взгляд, все законно, городские власти в курсе происходящего, ГАИ довольна — нарушителей, из-за которых возникают “пробки”, меньше, а вот автовладельцы разделились на два фронта. Одни, которые не попадались, тоже радуются перспективе не стоять часами в заторах, особенно в центре города, из-за неправильно припаркованных авто. А другие — те, кто уже выложили хоть раз обозначенную сумму, считают решение Киеврады, мягко говоря, необдуманным, а то и вовсе незаконным. Оказывается, так считают не только они…ОБ ОТМЕНЕ ПРОСЯТ ПРОКУРОРА И МЭРАВопрос о незаконности применения блокираторов снова подняли именно перед выборами. Виктор Щербаков, депутат Киеврады, считает это решение незаконным. По его словам, оно не соответствует закону “О дорожном движении”, так как оператором по блокировке (разблокировке) колес транспортных средств назначено коммунальное предприятие “Киевдорсервис”, которое, по мнению депутата, не имеет права осуществлять эти работы.— Блокировка колес автомобилей — это самоуправство, — категорически заявляет г-н Щербаков.Виктор Захарович подал прошение киевскому городскому голове и прокурору Киева об отмене данного распоряжения. По его словам, в течении месяца все должно вернуться в законное русло. Что вселяет ему такие надежды, не уточнил. А на наш вопрос, блокировали ли ему когда-нибудь колеса, ответил отрицательно.“МЫ ИСПОЛНЯЕМ РАСПОРЯЖЕНИЕ ВЛАСТЕЙ”Мы отправились в КП “Киевдорсервис”. Прокомментировал заявление депутата Константин Красавин, первый замдиректора предприятия. Во время нашего общения с Константином Васильевичем в его кабинете прозвучало несколько звонков по поводу разблокировки колес кому-то из очередных нарушителей — борьба с последними ведется активно.— Начальством КП “Киевдорсервис” является Киевская горгосадминистрация. Она выдала распоряжение — мы должны его выполнять. Высказывания депутата о незаконности распоряжения и якобы о нашем самоуправстве — лишь политические заявления в канун борьбы за городскую власть, — считает Красавин. — Конечно, штраф в 125 гривен в наше время не так уж и мал, но возможно, такой подход даст наиболее желаемые результаты. Ведь заплатив один раз, человек вряд ли повторит ошибку. Кстати, после начала работы блокираторщиков машин, припаркованных по всему Крещатику и на прилегающих улицах, стало меньше.А ГДЕ НАМ СТАВИТЬ АВТО?Водители же не только возмущены суммой штрафа и необходимостью платить деньги прямо на месте, иначе придется выкупать свое авто со штраф-площадки, но и отсутствием парковок в центре города. Должны работать подземные или надземные паркинги. Они существуют (возле Бессарабского рынка, Центрального ж/д вокзала), но на данный момент не могут принять то количество транспорта, которое в этом нуждается. Да и парковка в этих подземельях не всем по карману.По словам чиновников КП “Киевдорсервиса”, строительство новых паркингов — вопрос времени. Якобы сейчас в столице для их размещения ищут места. Впрочем, когда их начнут строить, никто сказать не может. Как выход — каждое крупное предприятие или организация обязаны обустроить паркинговые площадки возле своих офисов. Но в центральных частях города сделать это не всегда возможно.Количество водителей, недовольных блокираторами, продолжает расти, автовладельцы грозят судом, правда, пока это только угрозы. Мы пообщались с одним из первых оштрафованных за неправильную парковку. Обладатель штрафной квитанции N2 Кирилл, который остановился под знаком “стоянка запрещена” недалеко от станции метро “Театральная” говорит, что запретных знаков в центре города установили слишком много. И чтобы подъехать в нужное место, не нарушая правил парковки, просто невозможно.Вызывать милицию к месту “разборок” по поводу блокиратора нет смысла, деятельность коммунальщиков санкционарована городскими властями. Оспаривать их решение нужно в суде. МНЕНИЕ ЮРИСТАЯрослав Бабич, начальник юридического отдела инвестиционной компании “ИТТ- инвест”— Распоряжение КГГА N1966 от 28.10.2005 г. не отвечает требованиям законодательства. Ответственность за нарушение правил дорожного движения устанавливаются исключительно кодексом Украины про админнарушение. Только ВР Украины имеет право вносить изменения и дополнения к этому кодексу. КГГА тут явно вышла за рамки своих полномочий. Не может быть так, что в Киеве за парковку автомобиля в запрещенных местах — одна ответственность, а, например в Одессе — другая. Одновременно ст.6 Закона Украины “О дорожном движении” обязывает городские власти применять способы для правильной организации дорожного движения в соответствующих населенных пунктах. Мое мнение, что именно этим следует заняться нашей городской власти. Что делать водителям? Сохранять оплаченные квитанции и подавать в суд.
Марина Гнатюк
[Сегодня, №2287, 27 февраля 2006]